一起來看看這臺本田CR-V的音響升級之路。

本田CR-V

原車車門

駕駛位

後尾箱

先來看看要改裝的音響產品

和原車的喇叭對比下

接下來開始動工了，拆了車門板，看見簡單的隔音

再撕下原車隔音材料

然後貼上新的隔音材料，內層

外面再貼一層

把製作好的喇叭墊安裝在原來的喇叭孔上

轉到後面，後尾箱隔音

緊接著把安裝低音的模型放進後尾箱內

繼續把模型完善

模型背面的接線

最後把喇叭都裝上後的效果

開啟燈光之後

再看看車內，座位後面還各有一個顯示屏，相當高的娛樂感

DVD主機

本田汽車一般情況下，高配車型與低配車型所配置的喇叭是有差異的。高配車喇叭比低配車喇叭質量好，特別是中低音效果。如果車主不是音響發燒友，建議不必要改裝。原配喇叭已經可以滿足要求。如果是對音響有要求的話，就可以自己DIY啦！

很有必要升級一下音響的，雖然現在有高配車型配備先鋒音響系統，但是普通配置那個效果更本不好聽，改裝一套適合自己要求的音響很有必要。

下面這個案例你可以參考下

本田crv現在比較火的應該是混動哪一款吧，因為最近我們音響改裝已經改過很多輛，在頂配crv車型中有配備先鋒音響系統的，聲音方面相對普通版本的肯定要好聽很多，但是對聲音有要求的車主朋友聽了那個效果覺得也一般，所以改裝音響的也有，我們在之前就有改過，今天這輛crv是老款的，車主準備將音響系統從新升級一下，讓其音效更好，具體選擇的方案如下主機：原車處理器：優美聲456前聲場：德國rs 音符二分頻4門大白鯊雙層止震板處理德國rs音符的聲音比較通透圓潤，中低頻表現非常優秀，並且靈敏度非常高使用諸如優美聲這種處理器就能控制好喇叭，不過車主以前改裝音響的功放同樣也是利用起來的。

車門隔音採用大白鯊止震板進行處理，目的是讓車門密封成一個箱體，這樣中低音喇叭的聲音會變的更飽滿。

喇叭都是原裝位置安裝，不破壞原車內飾。該方案中還有一臺優美聲dsp，該處理器能夠為整套音響系統提供聲場定位以及聲音細節修飾，目的是讓改裝出來的音響效果能夠更好的表現出你所想要的效果。

雷貝琴帶你進入全民主動三分頻時代絕對是一件有據可循的事情，短短半個多月，繼別克ENVISION、豐田霸道之後，本田CRV也加入全民三分頻戰隊。一款好聽不貴的主動三分頻玩法，就是這麼值得你我擁有。一樣的配方，熟悉的聲音。本田CRV升級主機先鋒80PRS，雷貝琴408Q音訊處理器；前聲場：雷貝琴RV6.3三分頻套裝；後聲場：雷貝琴RCX6B同軸喇叭；低音：雷貝琴PS10；功放：雷貝琴RA95四路功放兩臺；四門DJ隔音。雷貝琴RV6.3三分頻高音蠶絲振膜，細膩通透；中音獨立腔體設計，聲音密度很棒；中低音音盆採用特殊纖維製作工藝，剛性好，失真低，表面黑色阻尼膠層防水防潮。這套喇叭聲音甜美，流暢自然。原車前門板全車四門DJ隔音，DJ隔音物理特性柔軟而易於施工，可以很容易地與金屬板或其他硬質材料形成良好粘合。前門外層DJ隔音施工後效果，從隔音表層透露出的門板結構輪廓來看，DJ隔音確實可以和門板緊密結合，從而形成結實的密閉箱體。拆掉的原車中低音喇叭雷貝琴RV6.3三分頻中低音安裝，木墊圈加防水罩。後聲場雷貝琴RCX6B同軸喇叭雷貝琴DSP-408Q音訊處理器和雷貝琴RA95四路功放放在副駕駛座椅底下，不佔用車內空間。4進8出，雷貝琴DSP-408Q乃升級主動三分頻最佳伴侶，音訊線佈置整齊。雷貝琴RA95四路功放放置在主駕駛位座椅下方，連線獨立的分保險盒。總保險盒，確保音響系統執行安全，絲毫不會影響原車電路安全。A柱倒模是一項複雜的工藝，拆掉之後打磨表皮以便於定位和上灰。定位的意義在於確保聲音聚焦在一起，達到優秀的聲場表現。定位完畢，開始搭支架支架搭好，上原子灰開始打磨第一層第一層先打磨出大概輪廓造型第二層再進一步精修輪廓一個A柱倒模需要2個技術人員協同配合，往往會花費幾個小時甚至更多時間。包好皮面的A柱效果一款漂亮的A柱喇叭倒模就這樣精美地呈現在我們眼前。換個角度再欣賞主機先鋒80PRS低音懸空式安裝，以便車主方便拿出尾箱地毯清潔後衛箱。三分器材，七分安裝除錯。音響碼頭技術總監親自上陣調音，經過對各個頻段的細膩除錯，最終打造出屬於CRV車內環境的專屬音樂空間。