在國內輪胎企業集中度進一步增強，行業資源向頭部企業靠攏下，玲瓏輪胎與賽輪輪胎在2019年均走出了牛市行情。在2019年，其二者的股價上漲幅度均超過50%，遠超同期市場漲幅。在其二者股價同升的背後，從其總市值看，1個玲瓏輪胎幾乎等於2個賽輪輪胎，在二者市值巨大差異的背後，玲瓏輪胎與賽輪彰顯“你超我趕”。

1、成立時間：玲瓏輪胎成立於1975年，賽輪輪胎成立於2002年，雖賽輪輪胎成立時間晚於玲瓏輪胎，但其卻是國內首家登陸A股上市的民營輪胎企業，上市日期為2011年，而玲瓏輪胎的上市日期為2016年，明顯晚於賽輪。

2、營收層面：在2013年之前，玲瓏的營收規模一直遙遙領先賽輪輪胎，但自賽輪利用先行上市的資本優勢不斷進行擴產及併購後，2014年賽輪的營收規模開始反超玲瓏輪胎，直到玲瓏輪胎2016年上市，利用資本優勢加速進行擴產後，玲瓏才再度在營收上領先賽輪，看樣子資本對於兩家企業的規模擴張起著重要的作用。

3、產銷量：2018年玲瓏產銷量已超5000萬條，另外產銷量總體還呈現穩步增長。而賽輪產銷量則是不敵玲瓏，其僅有3000多萬條的產銷量，且產銷量的增長幅度遠落後於玲瓏。

4、戰略方面：玲瓏輪胎實行“5+3” 國際化發展戰略，即國內五個生產基地，國外三個生產基地，預計2020年規劃產能達9000萬條的輪胎企業！力爭到2025年進入全球輪胎前6強。而賽輪2019年計劃生產輪胎4000萬條，顯著低於玲瓏。

在兩大公司產能規模不斷擴張，產生規模成本效應下，玲瓏與賽輪的人均創利上升趨勢明顯，因規模擴大導致人均創利上升，進一步表明了國內輪胎企業集中度進一步增強，行業資源向頭部企業靠攏。

3、估值

從估值上看，資本市場給予玲瓏更高的估值水平，但從二者的營收規模上看，與國外巨頭銷售收入均超過50億美元相比，玲瓏與賽輪兩家公司在營收規模上仍存在較大的提升空間。

中國作為全球第一大汽車生產大國，隨著後續中國企業不斷蠶食國際巨頭的市場份額，玲瓏與賽輪作為國內的輪胎頭部企業均具備較大的成長潛力。