高速公路行駛車速非常快，一般一百公里到120公里的時速，在行駛過程中，剎車需要很長的距離。

前方有突發情況，如果，一輛車緊急剎車，有可能沒和前面的車輛發生碰撞，但是後方車輛有可能因為剎車不及和他造成追尾，這種非常危險。

所以當他追尾之後的後方就會發生，有可能發生連鎖反應，所以高速公路上，發生追尾事故，有時候能幾十輛車撞到一起。

所以不建議大家，在高速公路上緊急剎車，正確的做法是

當前方突發，事故或者是有情況時，車輛要，緩慢點剎，踩下剎車之後，給後方車輛來提供警示作用，慢慢的剎主車，這樣而後方車輛，有可能有時間去處理。

避免追尾事故的發生

不請自答，高速為什麼要避免緊急剎車，這個道理很明顯，因為經常開高速的司機朋友肯定會聽過一句話，讓速不讓道，說的就是高速行駛寧願急剎車也不能猛打方向換道，因為高速行駛的車輛剎車有效距離延長，急剎車很容易造成嚴重事故，但是為什麼說讓速不讓道，因為後者的危險係數高很多，現在道路交通安全法規定要保持車距，不然就扣分，就是想減少事故發生。

急剎車肯定很危險，突然轉向更危險，保持車距最安全

首先，為了安全駕駛，不僅在高速公路上要儘量避免緊急剎車，在普通公路上也要避免緊急剎車。

在高速公路上，車流速度很高，車流量大，如果途中某一輛車突然緊急制動，後續車來不及採取措施的話，就很容易導致追尾或連環追尾事故，造成不可估量的嚴重後果。不僅如此，車速加快的時候，車輛輪胎與路面之間的附著係數會減小，緊急制動的時候，車輛極有可能發生側滑等危險。

車輛在高速公路上行駛時具有很高的動能，緊急剎車事，強大的動能會被迫在短時間內釋放或者轉化，不僅會造成追尾事故，對車輛本身也會存在一定程度的損傷。

高速公路相比於普通的公路沒有紅綠燈，速度也在普通公路上面提速了百分之三十左右，高速行駛中是很難剎住車的，一些高速上面的事故，大多數都是和緊急制動有關，對於高速公路上面來說緊急剎車是很危險的一件事情。

曾有研究表明，以Magotan100km/h至靜止的緊急制動距離為40.88m，全程減速度維持在9.98m/S²左右，透過緊急制動可以看得出，一輛車在高速行駛緊急制動的時候，首先需要比較長的制動距離，另外突然的緊急制動會產生追尾的情況發生。

緊急制動除了追尾的不安全因素以外，對於車輛來說也是有很大壞處的，緊急制動會使車輛抱死，雖然現在車輛有ESP的存在可以最大程度上面減少車輛產生側滑，但是對於沒有裝配ESP的車輛來說還是非常危險的。

如果後輪抱死，後輪將失去側向抓地力，就易發生甩尾。對於車輛本身而言但單就剎車系統來說，再好的剎車盤、碟也是有雜質的，新車總是急剎車，很容易在盤、碟上留下溝槽，嚴重的盤能磨成不是平面而成了曲面，後果就是當某一天你需要緊急制動時，會發現剎車力度弱許多。

只要是稍微有點經驗的司機都知道，高速公路上面需要保持車距，並且需要避免前車急剎車或者自己開車的時候儘量不要急剎車，我們知道速度越快需要反應的距離就越長。舉個理想化的例子，當車速開到每小時120公里的時候，每秒鐘的行駛路程約為33米，也就是說，假設人從看到前車停下來到自己踩下剎車，剎車泵作用到剎車卡鉗這個過程，至少需要接近一秒鐘的時間，如果說和前車的距離少於30米的話，前車突然撞停或者急剎車，這個時候我們眼鏡受到資訊，傳遞到大腦，大腦再傳遞給腳，腳再踩下剎車，剎車系統再工作，這樣一個過程下來，可能車子已經發生碰撞了。

這就是為什麼要保持車距的原因，因為保持適當的車距，就會有足夠的距離和時間來應對突發情況，才可以儘可能的避免事故的發生。高速公路上還有一個比較重要的原則就是讓速不讓道，這個是什麼意思呢？就是說如果有車子入侵自己行使的路線，我們為了避免碰撞首先要做的，不是打方向盤緊急避讓，而是首先減速，當速度減到一個安全的範圍內的時候，再考慮打方向盤避讓，在沒有保證是安全的情況下，最好不要躲避，否則可能原本不會發生事故的，因為躲避前車自己發生事故，前車可能都不停車直接就走掉了，不過這種事情基本上透過監控找回肇事者。

高速公路保持一定的車距，除了可以爭取到足夠的反應時間以外，還可以讓行車更加舒適從容，如果跟車太近，前車做出的任何一個減速的動作都有可能讓後車感覺到害怕，進而會減速或者剎車，這樣子也會讓自己後面的車子有可能會發生事故，所以說不管是什麼情況，都要儘可能的保持車距，降低事故發生的機率。

不僅僅是在高速上，即使行駛在普通路上，只要你不是為了測試剎車效能，都要儘量避免緊急剎車。

1，緊急剎車加速剎車片磨損，嚴重的會導致車輛失控，側翻等。

2，路況複雜時，如溼滑路面，彎道等，剎車會更容易使車輛失去控制。

3，後方車輛如果跟車過近，前方緊急剎車反應不及會造成追尾事件，如果後方是貨車，慘烈程度任你想象吧。

當然，儘量避免緊急剎車不等於不能緊急剎車，當緊急剎車是最好的避險選項時，應該毫不猶豫踩下去。重點還是車速啊，永遠不要處於自己不可控的速度才是王道。

高速公路上一般行車速度是100或者120公里，而一般的跟車距離只有幾十米甚至更近，很容易造成連環追尾，如果緊急剎車的同時伴隨有轉方向的話還可能會側翻甚至嚴重事故！而且後排乘客系安全帶的人恐怕不太多，緊急剎車可能會導致車上人員受傷！所以，為了家人和自己的安全，還是要遵守交通規則，安全駕駛！

我用力學知識來解釋一下吧，高速路上車速很快，速度越快慣性越大，（慣性還跟車身重量有很大關係）。此時的車子受向前的牽引力，空氣阻力，輪胎摩擦力作用，使之平衡，當緊急制動由於慣性作用，輪胎摩擦力極限，輪胎打滑，制動滑行距離遠。還容易使車身失去平衡，從而造成事故。

因此為了避免緊急剎車帶來的事故我們需要

1控制好車速（慣性力）

2控制好與前車車距（安全車距）

3輪胎的動摩擦因素（輪胎的質量）

4踩剎車的技巧（不要一腳蹦死，第一腳深，收回後快頻率的點剎）

高速上為啥要避免緊急剎車的問題，明顯還沒有完全理解，開車要時刻注意安全駕駛的真正含義，儘量避免緊急剎車不只是在高速公路上，平時開車都有儘量避免不必要的緊急剎車，因為不管是高速公路還是其它公路，突然緊急剎車都會帶來連鎖反應，其後果有時候是很嚴重的，會開車相比會停車要容易的多，開車掛檔加油就走，可是想要停下來就不只是踩剎車那麼簡單了，有好多想停車踩剎車還是停不下來，不得已找別人幫忙才停下來，下車一看就是哪位隨意緊急剎車的哪位朋友，追尾了！