樂意為樓主回答。哈佛f7的話，也就是哈佛H6套娃中的一員。除了外觀和內飾。剩下的都一般般。傳奇gs5傳奇系列的傳動系統採用的是日本愛信的變速器。在傳動系統方面，傳奇車子還是有一定實力的，但是剩下的就不怎麼樣了。至於長安的CS55的話。底盤方面就令人相對擔憂了，而且發動機逆向的也不怎麼好。最後的吉利博越這款車子怎麼說呢？內飾可以說是這4款車當中最好的。但是逆向別人的發動機和底盤效果就非常的一般了。普遍反映吉利博越油耗偏大市區一塊多一公里。其實說了這麼多可能樓主也聽得一頭霧水。建議樓主如果真的要買SUV的話，可以考慮一下奇瑞的瑞虎8 目前綜合性能市場反饋良好。當然了，我這樣說的話可能會有別家廠商的水軍來亂說話的。建議樓主找幾個瑞虎八的實際車主問一下。然後自己到4s店，可以去試乘試駕一下。最後決定權是在自己手裡。樓主如果有什麼不太懂的，可以來問我。

哈弗F7、吉利博越，這兩臺車以顏值決定選哪臺，傳祺GS5價格虛高、長安CS55技術水平低於另外三臺車。

哈弗F7是消費級緊湊級SUV裡目前價效比最高的一臺，優點主要體現在發動機和變速箱：

動力使用1.5T-4B15缸內直噴發動機，這臺機器是目前長城二代主力機型，在F7之前只有中高配的H6在用、低配仍在用差一級的多點電噴4G15；以同樣的價格F7全系使用高配機型是明顯升級，最大功率124kw、最大馬力169Ps、峰值扭矩285牛米（1400-3000轉），僅從引數來看基本算中國產最強1.5T。

變速箱使用長城自研7擋溼式雙離合，這臺變速箱的平順性表現合格、換擋效率符合溼式的平均水平，配合1.5T直噴機可以驅動這臺車身尺寸4620*1846*1690、軸距達到2725mm、整備質量1.61噸的準B級SUV在10秒內破百。

以效能和變速箱等級而言F7合格，指導價10.9-13.5萬全系自動擋價效比很高，2.0T高配版指導價14.1-14.9万旗艦版還是適時四驅，整車的定位確實沒有明顯槽點；作為H6的小改升級版，這次套娃是非常成功的。

吉利博越與F7相比效能在伯仲之間，綜合品質並不比F7高只是設計風格完全不同，喜歡這種稍微前衛一些的設計語言也可以選擇。

車身尺寸4519*1831*1694、軸距2670mm，級別屬於標準緊湊級；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，這種結構的後懸舒適感理論上比雙橫臂更好，F7的雙橫臂對於不同路況的適應能力更強，各有優點不能一概而論哪種一定好。

發動機提供2.0L手動、1.8T手動/自動三個版本，建議考慮使用高功率1.8T的自動版，最大功率135kw、峰值扭矩285牛米（1500-4000轉），匹配6AT手自一體變速箱百公里加速略比F7快一點。

配置方面同價位版本有一些電子輔助配置的懸殊不影響實際用車體驗，對空間要求不高偏愛博越設計風格可以入手，與F7對比應該如何選擇僅看顏值區分就好。

剩下傳祺GS5只能說價格虛高，1.5T直噴發動機匹配6AT的自動版起售價達到12.38萬配置還比較一般，發動機效能比F7和博越都要差一些，綜合品質並不比這兩臺車高，喜歡這臺車的話可以等一等官降。

長安CS55為1.5T歧管噴射技術發動機，技術水平和直噴發動機差一代，匹配6AT效能也和另外三車差一級；長安車系應該拿出CS75作為對比，不過即使是75也並沒有哪一方面明顯領先，所以不建議考慮。

四臺意向車型以哈弗F7為首選、博越為備選，建議試駕體驗實車之後再做決定吧。