假設未來每人一臺車，很簡單，放家裡排隊就可以了，根本就開不出去。當然，這是個偽命題，世界不會發展到那一步。

已經有一百多年汽車工業文明史的歐美髮達國家，汽車的增量也一直處於良性的發展狀態，幾乎和人口增長率保持一致。國內在經過了5年左右的井噴之後，2017年底就開始滑落了。任何事物都會盛極而衰，汽車也不例外，當我們的消費理念和價值觀循序漸進升級的時候，以擁有汽車為體現人生價值衡量標準的思想意識就會轉變——汽車並不是必需品。

我們現在其實已經感受到龐大的汽車保有量對交通和環境造成的巨大壓力，以及為駕駛者帶來的出行壓力，城市堵車、景區堵車、農村堵車、高速堵車，各種讓人煎熬的旅途。這一切，固然有道路規劃局限性和公共交通不發達的原因，也有我們汽車文化不成熟的原因。當硬體和我們的消費觀逐步提升改善的時候，飛機、高鐵、公交、腳踏車，以及共享出行工具將成為我們主流的出行方式。

事實上，現在已經有許多人選擇了公共交通而放棄了對改善生活品質作用不大的私家車。

如果未來每人一輛車，那這個世界將變得特別糟糕。但是我覺得這是不會發生的事情。

全球氣候已經在逐漸變暖，人們開始重視環境的保護，所以城市的規劃，人們生活與工作之間的協調，公共交通和環保出行方式的選擇，都會影響到私家車輛的使用。而且現在人類對於新能源的探索，未來汽車的動力來源到底是何種物質，現在還不能確定和肯定，但是未來的出行方式肯定是方便快捷和節能環保相結合的方式。我們可以憧憬未來，但是不必為未來擔憂。

全球人口大概有72億，而目前全球汽車保有量大約有13億。每人1臺車，就意味著要增加59億臺汽車，這是什麼概念？

拿我們國家為例:

據公安部截至2017年底，中國機動車保有量達3.10億輛，其中汽車2.17億輛。而過去5年，中國新增1億噸煉油能力，全部被新增的汽車吞噬掉。如果華人均汽車保有量達到美國的水平，全世界的石油都供應不起。

汽車帶來的交通擁堵和大氣汙染，已經到了十分嚴重的地步。幾乎所有的大城市都存在著嚴重的交通擁堵。由於汽車尾氣排放帶來的空氣汙染，已經成為許多大城市的主要汙染源。

所以，如果每人1臺車，其結果不難想象。

當然，我們也可以大膽地想象：若千年後，人類科技高度發達，能源清潔可再生，汽車、房子、人能大能小也許每人1臺車也不是問題。

（好吧，我蟻人看多了）

這是個幼稚而低能的問題。所謂每個人擁有一臺車，不過是每個人擁有自己的生命而已。現在我擁有兩輛電動三輪車，一輛腳踏車，一部二輪電動車。這樣的裝備是怎麼樣的一種生命狀態呢，我只是自由職業者，用它們維護我現在的職業，你知道我是做什麼的嗎？

謝邀。 地球上每人一臺車問題不是太大的。發達國家象美國幾乎機動車（包括摩托車）平均每人一臺了。以後發展中國家會越來越多的人擁有車輛的。 該擔心的應是天空中飛機之類的飛行器，如果平均每人一架，那人類才真正會深受其害了。儘管還沒有相應研究.沒有相應組織關注此事，這卻是人類的大問題，一架飛行器尤重型飛行器，就相當一個攪拌機在攪動大氣層攪拌空間中相對穩定的各都粒子各種場能，這種攪拌器越多就破壞了現在地球大氣層形態，必將改變照在地球上Sunny地球溫度地球各種看不見的射線及磁場電場粒子場，甚至直接導致人體變異。 這才是真正可怕而應擔心的。人類應該有人有組織研究與控制此事了，否則最終毀滅的是人類自己。

先給你講個小故事吧。

有一天，一位外星人來地球考察，考察了許久才明白地球上的事。於是他打報告說，統治地球的是一個個鋼鐵的方盒子，他們有四個輪子，身上寄宿著一種能直立行走的動物！

現在你明白了嗎，如果一人一臺汽車，那種情景就是外星人報告中的情景了。

目前，中國尚未人人有車，但汽車的排放的汙染氣體已構成了環境汙染的重要部分。這裡還有一個段子：有人出國來到北歐，環境優美，空氣新鮮，人們熱情好客，他心曠神怡中卻緩慢倒在地上。老外醫生來了，一看是個華人，立刻開出藥方：快快，把路邊的老舊車快開過來，讓排氣管道對著地上的病人吹！果真，一會兒，病人甦醒了，這才是我熟悉的空氣呀！

看看，這就是我們空氣現狀，要想綠水青山，又要想金山銀山，就得多發展公共交通，同時開發清潔能源。為了緩解道路日益臃堵的現狀，空中洗車也在開發中呢。

所以，我的意思是，多想想切實可行的辦法吧，不要路上只有車沒有路！真得讓汽車統治了世界！

圖片：網路