EU5作為北汽新能源熱銷車型還是值得入手的，入選新能源首先考慮到電池，而這款EU5在電池配置方面也是非常的不錯用的是寧德時代三元鋰電池，電池能量為53.66kwh，並且電池質保8年15萬公里，工信部給出的續航里程為416km。充電方面0%-80%快充時間為0.5小時，慢充為9小時。在動力方面這款車搭載著一臺最大功率160km、最大扭矩為300Nm的永磁同步的電機，最高車速可以達到155km/h，7秒過百的提速行駛在路上，可以秒殺一切車輛，終於再也不用羨慕別人車了，現在直接秒了他們。
在外觀方面全車配備著LED大燈，日間行車燈有沒有感覺像個大C字母，也大大提高了辨識度，開起來回頭率百分百高，大燈和雨刷也都配備了全自動，也不用擔心忘記關燈了。這款車低配就配備著360度全景影像+盲點監測，這是一般在其他低配車裡沒有的，在外觀上就不多講了總之來說就是一個字帥！
全封閉式的機倉，只留了一個電瓶口和玻璃水，除了看上去清晰整潔舒適還有那麼一點點高階，隔音效果也不錯，總的來說北汽的前臉設計包括機倉還是比較吸引人眼球。
內飾設計理念和賓士風格很似相向，顯得格外的乾淨利索，再加上皮質座椅也比較好打理，坐上去也比較舒適，關鍵還配備了座椅加熱的功能，在冬天也不會感覺不開空調冷。
12.3寸的液晶儀表盤，除了正常顯示外還配置了胎壓監測系統，運動式方向盤個人感覺特別有駕駛慾望，也可以透過多功能方向盤切換導航系統、語音已經音樂收音機等功能，飛屏模式也是很高大上的，在導航模式下再也不用分心去觀看中控大屏了。9寸中控大屏內建應用豐富，大部分操作可透過語音完成，導航、音樂、電話、空調等系統的開閉，要說尤為人性化的就是實時導航了，由於自帶車載WIFI，可以實時更新路況資訊。
總的來說北汽新能源市場的銷量和口碑還是不錯的，400多公里的續航能力也增大了個人的活動半徑，可以說EU5有些內外兼修的意思，是一款值得入手一輛價效比高的車型。
EU5作為北汽新能源熱銷車型還是值得入手的，入選新能源首先考慮到電池，而這款EU5在電池配置方面也是非常的不錯用的是寧德時代三元鋰電池，電池能量為53.66kwh，並且電池質保8年15萬公里，工信部給出的續航里程為416km。充電方面0%-80%快充時間為0.5小時，慢充為9小時。在動力方面這款車搭載著一臺最大功率160km、最大扭矩為300Nm的永磁同步的電機，最高車速可以達到155km/h，7秒過百的提速行駛在路上，可以秒殺一切車輛，終於再也不用羨慕別人車了，現在直接秒了他們。
在外觀方面全車配備著LED大燈，日間行車燈有沒有感覺像個大C字母，也大大提高了辨識度，開起來回頭率百分百高，大燈和雨刷也都配備了全自動，也不用擔心忘記關燈了。這款車低配就配備著360度全景影像+盲點監測，這是一般在其他低配車裡沒有的，在外觀上就不多講了總之來說就是一個字帥！
全封閉式的機倉，只留了一個電瓶口和玻璃水，除了看上去清晰整潔舒適還有那麼一點點高階，隔音效果也不錯，總的來說北汽的前臉設計包括機倉還是比較吸引人眼球。
內飾設計理念和賓士風格很似相向，顯得格外的乾淨利索，再加上皮質座椅也比較好打理，坐上去也比較舒適，關鍵還配備了座椅加熱的功能，在冬天也不會感覺不開空調冷。
12.3寸的液晶儀表盤，除了正常顯示外還配置了胎壓監測系統，運動式方向盤個人感覺特別有駕駛慾望，也可以透過多功能方向盤切換導航系統、語音已經音樂收音機等功能，飛屏模式也是很高大上的，在導航模式下再也不用分心去觀看中控大屏了。9寸中控大屏內建應用豐富，大部分操作可透過語音完成，導航、音樂、電話、空調等系統的開閉，要說尤為人性化的就是實時導航了，由於自帶車載WIFI，可以實時更新路況資訊。
總的來說北汽新能源市場的銷量和口碑還是不錯的，400多公里的續航能力也增大了個人的活動半徑，可以說EU5有些內外兼修的意思，是一款值得入手一輛價效比高的車型。