想要學東西首先可以考慮汽修店，什麼都幹，勤快點會很快學到很多東西。當然，要勤快，不然，也學不到什麼。汽修店學個1年到2年後，再到4S店學習半年左右，主要是學習他們的流程和服務標準。之後，可以跳槽到店作師傅，或者掌握特殊技能的人才。不管在哪裡，主要是你自己，一個是悟性，一個是勤快。

我從事的行業每天都要接觸汽車維修企業，對這個行業瞭解的比較深。

我建議！剛開始出來，學習修車我個人建議先去4s店！

為什麼呢？

1.整個汽修行業沒有標準，目前從專業角度來說，4s全在整個行業，算是最前端，從採購到判斷故障，到解決問題的方法都有一套自己的理論流程，會很深的影響你以後在從事這個行業的思維！

2.4S管理方面也是比較合理，畢竟相對於普通汽修廠來說，管理員工更多，以後自己出去開店的話，也可以把優勢的地方為我所用！現在幾乎所有的汽修企業都面臨著員工難找，員工不好管理！將來對你自身開店也好，管理汽修企業也好，會有幫助！

3.汽修店也有自己的有事，可能接觸的車型比較多，遇到的第一手問題也比較多，如果想到專業的汽修企業學習，主要是找到一個素質更高的老闆，技術沒的說，人品沒問題，學習期間工資高低都可以作為備用選項，因為進入一個行業，往往第一任老闆的做事風格可能會影響你很久很久…

說到底，如果長久想在這個行業發展，一定不要只看眼前掙多少錢，這個行業缺乏高素質，有理論，有技能的人才，學習到好的思維模式，提升自身價值，再把技術理論學好，以後一定走遍天下都不怕！

本人一直從事修車這一行業。在修車的過程中，碰到很多有意向參入到修車這一行業的年輕人或者他們的父母發出過這樣的疑問。我都以我自身的經歷，給過他們一樣的建議！

首先作為年輕人，要選擇修車這一行，最最看重的就是興趣！因為學習修車的過程枯燥而乏味，並且伴隨著人們傳統印象中的髒、累、苦！所以不管你知識水平的高低，學問有多少，興趣是擺在第一位的。沒有興趣做基礎，修車這行業，你是做不長的！

從事修車這些年中，帶過不少學徒。但是真正堅持下來的，真的沒有多少，大概只有1/3吧！大部分學徒離開的原因都有哪些呢？

第一，做學徒學習修車的過程和時間比較長，沒有興趣做基礎和靈活的反應能力，很難在短的時間內出師，加上枯燥無味，很多學徒難以堅持下來！

第二，學徒工的工資普遍比較低，年輕人工作之餘的夜生活豐富多彩，消費也比較大。學徒工微薄的工資很難支撐他們這些消費！就有不少學徒工向我抱怨說：工資太少，根本不夠花，做了一兩年還不如別人進廠打工的！學徒預支工資和借錢的情況很普遍！

第三，這個原因就比較苦澀和無奈了，因為這個行業的原因，汽修廠很少有女孩子的身影，而大多數汽修工，年輕精力旺盛，渴望與異性交往，所以那些喜歡聊騷，渴望交到女朋友的汽修工有可能就耐不住寂寞，洗掉一身的油汙味道，離開了這個行業。

當你看到上面這些原因以後，認為這些都不是事兒！自己有耐心，能夠耐得住寂寞，願意從事這一行，那麼我就說說最好的、學習最快的方法是什麼？

如果你是一個完全不懂汽車的機械小白，我認為你可以找一個規模大一點，裝置和工種比較齊全的修理廠，實習一年兩年。當你瞭解熟了最基本的汽車結構與汽車知識，就去專門的汽修學校，系統的學習汽修的理論知識！

為什麼要先實踐再學習呢？因為你一開始就去學校進行學習，當講師，講解汽車的結構與配件時你完全處於蒙逼狀態，一無所知，完全靠自己的想象力，或以後面對真正的汽車零部件，你根本無從分辨，無從下手！我也見過很多這樣的學生，講解理論知識相當透徹，一套一套的！當你讓他拆配件時，他甚至連螺絲寧松和擰緊的方向都分不清楚。

我認為學汽修最好最快的方法就是實踐與理論相結合，而且實踐要做在理論前面！只有這樣，當你係統的學習理論知識又有動手能力，當你從學校畢業出來以後，就直接可以走上技師的崗位！對以後的職位升遷有很大幫助。

當然你提到了學習汽修，是4s店好還是哪裡？這就要看你以後的發展方向了！你想做職業經理人，或者對某一個車型進行專攻，就可以去4s店進行學習工作。如果你以後的志向是自己開店做老闆，也許一些大型的汽車修理廠更適合你，因為他們每天接觸的車型形形色色，各不相同，解決的問題的方法也各種各樣，對以後你自己開店、解決問題都有很大好處，不會因為一個自己不熟悉的車型的疑難雜症而束手無策！