都是漂泊在外的人在這個傳統節日裡聚集在一起急急忙忙的往家趕了，春運是全球最大一次人類遷移，也正因為如此才讓大家一票難購，不管是拿上了哪種型別的票，大家都想的是平安順利如期而至，這裡面百分之八九十都是打工者，收入或多或少但是身體健康硬朗個個都不錯，平時吃苦耐勞慣了對於坐車而言不用出力就是站立的話也就幾十個小時的時間堅持一下就到了，票和票之間也就是相差百十塊錢不是他們不想去享受舒服的空間不是她們買不起票，節約點錢或許能給家裡幫助一點小忙，能給孩子們過過嘴癮，買件漂亮的衣服，，，，給媳婦買個久違了的首飾，給雙親一點生活費，當然這裡面也不排除個人的收入多少而不願多花那一點錢，往返的費用就佔去了他們月薪的一部分，所以她們選擇了受點委屈只要到家就好，所以對於我來說大家用平常心去看待此事，沒有什麼等級之分，啤酒花生礦泉水，站票的人能買的起臥鋪票的人不一定能消費的起，到了終點站也許他們有車來接或者是能開上自己的車回家了臥鋪的人還要再買長途汽車票繼續晃盪到家，，，在這個長長的綠鐵皮車箱裡雖然都是過客互不認識但是經常發生一些互幫互助傳遞正能量的人，他們默默的伸出手然後有悄悄的消失在人群中不收任何費用而離去，，，，在這兒能讓遊蕩在外的人坐在一起胡亂調侃天下奇聞人間趣事無所顧忌的暢談人生，在火車上猶如一次長途旅行欣賞一路的風景安下心來理序一下自己新年後的計劃和打算，路雖遠但是在家的那頭心更近，家人已經準備好了可口的家鄉飯在等待你的到來，，，

這幾種票我都體驗過。

剛出來打工時沒掙啥錢，經常過年是擠著站回去的，腳抬起來就放不下去了，太擠了，不過想想馬上就能到家人的身邊，心裡是幸福的。

後來車次慢慢多了，可以電話訂票了，基本上一邊排隊一邊打著電話訂票，掐著預售天數運氣好就能拿到帶座位的票，運氣不好就沒票了，也知道了有人倒票，唉，20個小時坐下來真的也很累，靠背是直上直下的，靠久了背痛，人還跟著往下出溜，還好年青能扛。

後來能網票了，還有臥鋪，為了老婆孩子，咬咬牙買臥鋪，雖然貴了點，但大人孩子都輕鬆。

軟臥沒覺得比硬臥舒服多少，拉薩到上海的車硬臥都是軟臥的環境。

這幾年有高鐵了，一等二等都坐過，速度快，座椅符合人體弓形比較舒適，一等座比二等座能稍稍寬一點點，舒適度並沒有增加多少，就是票價太貴了，而且行程時間點都不好。

平時如果沒啥急事，臥鋪還是比較合適的。其實春運，能有一張如期而至的票，心裡就踏實了，不管多貴，不管有沒有座。

春運火車上的所有旅客，不管是站票、坐票還是臥票，回家的急切心情都一樣，都為自己能買到車票、能回家過年而感到高興，至於三種不同票類的旅客各有什麼不同的心情，這還得據不同情況不同分析。有錢人買到臥鋪票覺得心安理得，很正常，算是順利而己，沒有特別的感受；窮人買到臥鋪票可能是因為其它票種沒有了，為了能回家，被迫買張高價票，奢侈品了一回。不過坐上臥鋪回家的舒適性肯定好啦。站票的旅客一般都是搶不到票的才被迫買站票啦，因為站票和坐票的價格都一樣，這個是火車幾十年來不公平的售票規則。為了讓自己能相對舒適些，應該有很多旅客自帶小板凳，在火車上隨便找個空隙坐下，已經很滿足了，心裡想：比那些買不到票的人們幸運多了。買到坐票的旅客，心裡想：很幸運買到了坐票，否則,那麼長的路途站著會累死人的，哎，能安心回家啦，滿足感大大的有。總之，回家的心情都一樣，只是回家的過程有點差別而已，大同小異吧。祝回家的和不回家的都能過個好年！

春節是中華民族最隆重的傳統節日，閤家團圓歡聚一堂是最好的慶祝方式，所以春節回家的重要性和緊迫性不言而喻。由於各人的收入、社會地位、背景各異，採用的交通出行工具不一，乘坐方式不同，以人們最常乘坐的火車來說：

第一種能買到臥票的乘客一般收入不錯且早有規劃，或者有關係能弄到好票。此類乘客在車上的表現自然是輕鬆悠閒寫意，品茶打牌侃大山不一而足。

第二種買到坐票的乘客一般是上班族或學生利用12306系統購買居多，他（她）們認為有個坐位比臥票稍差，但比站票強多了。

第三種是隻能買到站票的多半是打工者或民工，心態是隻要能回家，站多久也值得，總比買不到票的人還好吧。

總而言之，無論買到什麼票，坐什麼位置，大家一樣的歸心似箭，一樣地想著早點平安回到魂牽夢繞的家鄉，因為那裡才是自己最終的寄託和牽掛！