Sagitar上市也有一段時間了，根據4s店訊息，剛上市第一個月，Sagitar三月份銷量並不是特別好，但是也沒有差到不堪的地步。我們可以看一下2019年3月轎車銷量排行榜。大眾Sagitar2019年3月份一共賣出去了25280輛，其中老款Sagitar銷量佔兩萬輛左右，新款Sagitar約5000輛左右。這樣的銷量水平，對於一款剛上市的新車，其實也是可以接受的。
但是總的銷量還是靠老款Sagitar憑藉較大的優惠撐著，如果老款Sagitar賣完之後，Sagitar的總銷量肯定會有一個下降趨勢。新款Sagitar更新換代之後，產品力確實有所提升，但是也有很多讓人比較遺憾的地方。
按照Sagitar之前銷量情況可以看出，Sagitar一半的銷量都是1.6升自然吸氣版本的車型，也就是大部分人買Sagitar都是奔著家用去的，自然吸氣加六速手自一體變速箱這套黃金組合，在老百姓的眼中，就是家用實惠穩定的代表。但是新款Sagitar全系都是渦輪增壓版本，雖然油耗可能有所下降，動力有所提升，但是保養費用肯定更高了，穩定性，大部分人也感覺不如自然吸氣的好。這是全新Sagitar銷量低迷的一個重要原因，估計今後Sagitar1.2t版本會是主銷車型。
第二點是因為Sagitar剛剛上市，現在並沒有任何現金優惠，只是無關痛癢的送一點裝飾或者保養，根本值不了幾個錢。Sagitar的售價確實偏高，1.4t版本的Sagitar起售價裸車就要16萬多，辦完之後要18萬。這樣的價格都可以買到入門級別合資品牌中級車了，二線品牌中級車都可以買到中配車型。有18萬預算的朋友，現在選擇Sagitar的可能性很少。畢竟定位擺在那裡，Sagitar是一個標準的緊湊級別轎車。
現在全新Sagitar剛剛上市，局面還沒有開啟，將來Sagitar要是想有比較好的銷量，降價是必然的。但是就算降價，我認為也不可能銷量像Lavida那樣，因為這個價位的車型，自吸才是王道。Lavida和Bora以及日產Sylphy賣的最好的都是自然吸氣版本。Sagitar肯定是想走高階路線，但是能不能走成功，還要看他今後的表現了。
Sagitar上市也有一段時間了，根據4s店訊息，剛上市第一個月，Sagitar三月份銷量並不是特別好，但是也沒有差到不堪的地步。我們可以看一下2019年3月轎車銷量排行榜。大眾Sagitar2019年3月份一共賣出去了25280輛，其中老款Sagitar銷量佔兩萬輛左右，新款Sagitar約5000輛左右。這樣的銷量水平，對於一款剛上市的新車，其實也是可以接受的。
但是總的銷量還是靠老款Sagitar憑藉較大的優惠撐著，如果老款Sagitar賣完之後，Sagitar的總銷量肯定會有一個下降趨勢。新款Sagitar更新換代之後，產品力確實有所提升，但是也有很多讓人比較遺憾的地方。
按照Sagitar之前銷量情況可以看出，Sagitar一半的銷量都是1.6升自然吸氣版本的車型，也就是大部分人買Sagitar都是奔著家用去的，自然吸氣加六速手自一體變速箱這套黃金組合，在老百姓的眼中，就是家用實惠穩定的代表。但是新款Sagitar全系都是渦輪增壓版本，雖然油耗可能有所下降，動力有所提升，但是保養費用肯定更高了，穩定性，大部分人也感覺不如自然吸氣的好。這是全新Sagitar銷量低迷的一個重要原因，估計今後Sagitar1.2t版本會是主銷車型。
第二點是因為Sagitar剛剛上市，現在並沒有任何現金優惠，只是無關痛癢的送一點裝飾或者保養，根本值不了幾個錢。Sagitar的售價確實偏高，1.4t版本的Sagitar起售價裸車就要16萬多，辦完之後要18萬。這樣的價格都可以買到入門級別合資品牌中級車了，二線品牌中級車都可以買到中配車型。有18萬預算的朋友，現在選擇Sagitar的可能性很少。畢竟定位擺在那裡，Sagitar是一個標準的緊湊級別轎車。
現在全新Sagitar剛剛上市，局面還沒有開啟，將來Sagitar要是想有比較好的銷量，降價是必然的。但是就算降價，我認為也不可能銷量像Lavida那樣，因為這個價位的車型，自吸才是王道。Lavida和Bora以及日產Sylphy賣的最好的都是自然吸氣版本。Sagitar肯定是想走高階路線，但是能不能走成功，還要看他今後的表現了。