豐田LEVIN和COROLLA同胞兄弟，建議買油電混，千萬不要買1.2T，只要不買1.2的，沒啥問題，皮實耐用，比較穩定，就是內飾做工比較粗燥，漆面很薄，三大件還是很可靠

新款LEVIN11.58W起步，相比CIVIC14-15W入門價，價效比還是比較高的！LEVIN為歐美版COROLLA，外形比COROLLA更為激進、運動！動力1.2T車型跟老款一樣同為D-4T，普通家用足夠！跟老款的區別在於：新款LEVIN全系升級後獨立懸掛，後排乘坐更加舒適，全系標配8氣囊，安全係數更高！豐田汽車的品控不用做多敘述，相信大家都有足夠了解！

新款LEVIN於5月20號正式上市了，指導價11.58-15.28萬元，最低配指導價比2017款自動領先版還低2000，而且還是豐田新的造車理念TNGA架構下的新產品，還是非常值得購買的，主要賣點有一下幾個方面。

1.配置提升，全系標配8氣囊，電子手剎，電子車身穩定系統，安全配置提升了不少。

2.外觀犀利不少，外形改變也挺好看，全新的LED大燈，還是十分厚道的。

3.後懸架換裝了新的獨立懸掛，駕駛舒適性方面有所提升，遠高於這個級別的平均水平。

4.有科技版運動版等多種車型選擇，喜歡大螢幕科技配置的選科技版，喜歡底盤低運動造型的選運動版。

所以還是推薦大家買新款LEVIN。

新款LEVIN還是非常吸引人的，主動安全在新的TNGA架構上全面升級，包括升級雙叉臂式獨立後懸架，這些之前都是扭力梁來的。

而且把CAMRY身上的車內空氣淨化PM2.5也拿到LEVIN來了，車裡氣味能在吸三隻煙的情況下6分鐘內就可以清楚車上異味。而且全車帶電子駐車跟電子手剎，便利性提高了。而且不再是主駕駛室玻璃一鍵升降，四個玻璃一鍵升降，升玻璃也不那麼累了

最後，CAMRY的安全套裝都搬進來了，豐田叫Tss智慧安全系統，包括動態雷達，車道偏離，遠光燈自動調節，預碰撞系統。這些都是新架構下才有的的東西，物有所值。發動機雖然沒變，但變速箱改良了，之前模擬變速8速，現在設計成模擬變速10 速，Cvt變速箱的駕駛樂趣就不一樣了。

新LEVIN雖好，但沒優惠心疼

我覺得只有兩款算是不錯。

不推薦的是科技版，其實就是大螢幕。多了點科技配置，但是呢廠家還減少了部分舒適性配置。我想在舒適性配置面前，螢幕大的過分了也沒什麼用。畢竟開車你也不看這玩意，駕駛員需要注意的是前方路況。

價效比最高的是燃油版的次低配，配置給的不錯，基本日常家用沒問題。

其次就是混動的低配，假設無優惠落地價格也能讓人接受，配置方面加個倒車影片也是很容易的事情。

混動低配適合營運車，網約車使用。廣東那邊有很多司機師傅在用這車跑，效果挺好的。

就普通消費者而言，一臺省油，安全，耐用的車還是很值得入手。噴子們最好看看新TNGA架構的碰撞測試成績，還有全系8氣囊的車誰還能給你？

TNGA是個什麼，你可弄明白了？其實所有官方的解釋，都沒有準確的答案，不是個生產線，也不是研發平臺，不太摸得著。就是一個模組化的東西，節省成本提高效率，不比說的那麼高大上。具體到這款車，新LEVIN的配置比以往的好，更健康舒適，更安全了。CVT變速箱雖然不算很給力，但比以往還是更好了，模擬變速10速，最起碼比日產的CVT好。價格一分錢優惠都沒有，價效比沒有升高。

毫無疑問，新款LEVIN真的是非常值得購買的一款車。

那我們都知道，新款LEVIN是豐田基於TNGA架構下打造的又一款新車。雖然光看外觀大家會認為這一代LEVIN與老款相比變化不大，但實際上它也跟八代CAMRY一樣有了脫胎換骨的變化。在該架構下，新款LEVIN的重心更低，車身剛性更強，操控更好更穩定。同樣的，它的乘坐的舒適性也會比上一代LEVIN更高。

而在配置方面，它全系標配了8個氣囊，這在同級別車型當中是絕無僅有的。中高配車型上還配備了豐田的TSS主動安全系統，對於駕乘人員的安全保護是非常到位的。

在科技配置方面，新款LEVIN完全顛覆了我們以往對豐田的印象。它標配了8安全氣囊、LED大燈、胎壓監測系統等，中高配車型也配備了豐田TSS主動安全系統，而且還加入了相容百度Carlife、車載導航、語音控制的12.1英寸大螢幕。這些配置讓新款LEVIN變得更吸引眼球。

產品力得到了加強，外觀也更符合當下年輕人的審美，新款LEVIN有什麼理由不值得我們去考慮呢？（Hold）

很值得買，這款車的外觀很不錯，並且這款車在同級別車裡價效比很高，空間也大，你可以去店裡看看實車，南京江北新區沿山大道那裡有店