車無完車，尤其是在10萬這個價位，一分錢一分貨，想買到面面俱到的車是不可能的，做好這個思想準備再來看這個問題就會更好選一些。在我看來，買Crider很明智，因為它品牌硬、空間大、油耗低，價效比高。買了Crider，你會獲得大空間低油耗，會獲得廣本完善的售後服務，當然同時也得接受它內飾不夠精緻、噪音不夠小的缺點，我覺得這些缺點不算什麼，所以我買了。

能夠滿足你的需求，買它就是明智的~我已經開了一段時間了，感覺這車方方面面還是可以的，而且價格公道，物超所值。外觀設計和內飾設計都有Accord的風範，感覺很不錯，空間也大。坐過我車的人，都覺得車看起來比實際價要貴。

Crider，A級車中銷量很不錯的一款，很適合家用，空間夠大，尤其是後排空間，很有優勢，有點越級的味道。配置上也是剛剛好，在日常駕駛中所需要的配置它幾乎都能滿足你，很實用。

預算十萬買廣汽本田Crider，是個明智的選擇嗎？其實一輛車到底好不好，每個人給出的評價是不一樣的，但適合自己的就是最好的，下面紅濤就來說說Crider都有哪些優缺點，清楚了這些也就知道你的選擇明不明智了！

首先在價格方面，Crider的指導價格為9.98-16.98萬元，十萬元左右Crider的混動版你就不要想了，能夠買到的是1.0T的中低配車型，現在有著1.5萬元左右的優惠，相比同級別對手而言，價格還是比較適中的。

外觀比較沉穩、大氣，也有著一定的時尚感，它的長寬高分別達到了4756*1804*1509mm，軸距達到了2730mm，要比什麼豐田COROLLA、LEVIN、大眾Lavida、新Bora還有全新Sylphy，尺寸上都更大一些，有著一定的存在感，不過車身比例略顯不協調，給人一種大身子小腳的感覺，其實它的輪轂並不小，主要是車身加大的用力過猛了。

Crider擁有同級別中最大的後排空間，堪比一些B級轎車，坐進後排，直接翹起二郎腿都沒有問題，頭頂也不會有壓抑感，並且座椅能夠對身體起到很好的乘坐，全家人出行的話都可以坐的很舒服，部分車型的中央扶手開啟後，還有著一個小桌板，與前排能夠連在一起，非常方便。

Crider的內飾氛圍還是挺不錯的，比較簡潔、耐看，做工也挑不出什麼大問題，另外人機工程學很到位，車內各種儲物槽、杯架以及中央扶手設計的都很合理，使用起來非常順手，但Crider的中低配車型的配置一般，高配車型的功能還算比較齊全。

其實Crider這款車最有爭議的地方還是它的動力系統，搭載了一臺三缸1.0T渦輪增壓發動機，這麼大尺寸，居然配個這麼小排量，還是三缸發動機，難免讓人產生質疑，實際開起來後，起步並沒有我們想象中的那麼弱，但是中後段再次超車時，速度上升就會比較慢，發動機聲音也比較吵，要是滿載再加上開空調的話，呵呵，你懂得，不過平常家用代步是完全沒問題的，燃油經濟性也可以。

平心而論，本田的這臺三缸1.0T的機子效能已經不錯了，抖動也被抑制的比較到位，只有怠速狀態下能察覺到，其它時候並不影響駕駛感受，如果你可以接受三缸機，並且對動力不太看重，就想要一輛看著還行，空間很大的合資轎車的話，那Crider可以考慮，但再好的三缸機還是三缸機，這價位已經可以買到很多不錯的四缸機車型了，所以說明不明智還要看你個人怎麼想！

預算10萬買廣本輪胎是個明智的選擇嗎？

不算是多麼明智。

首先說明一下廣本Crider是中國特供車。如同大眾Lavida。也就是說只有中國市場才賣這些車。很多人說大眾Lavida和廣本Crider都是貼標生產的。曾經有人拆過大眾Lavida的車內，它的佈線很凌亂，一些棉花都用的是黑心棉。

但是中國特供並不代表不好。我更喜歡買全球車型。例如CIVIC，Accord，COROLLA，Sagitar，Magotan等等。但是全球車型車企對於中國的車來說也是有雙重標準的。例如在美國的Passat和中國的Passat就有嚴重的不同。還有國外的Sagitar，人家是獨立懸掛，中國也是在幾年前才換成獨立懸掛。

10萬塊錢乃廣本Crider。也同樣可以考慮一下日產Sylphy的2019款。

不是說中國特供車不好。只是我心裡過意不去。自己去試乘試駕一下真實的感受。我只是對中國特供車沒有什麼好印象。所以不推薦。