當年學習汽修是對汽車製造業好奇之心，買資料，與同行學習交流，感嘆汽車技術發展迅速，幹一行愛一行，學無止境！

技校畢業可以去4s應騁呀，4s待遇相對好一點，還可以上保險，學到技術了再跳槽，如果你在外面的修理廠幹過了，一般情況下4s都不會要的！

不過要想學得快一點，建議在外面的綜合修理廠幹，跟到好的師傅，很容易就上手了！

廣東這邊一 二線城市隨便一個學徒工資都過一千（包吃住）

成為一個合格的汽車修理工不管是從個人技能方面還是經濟方面都是挺不錯的一個發展方向！

本人上學比較貪玩成績也不好高考考得差上了一個一般的大專唸的也是汽車檢測與維修專業，當時想的就是上學能把修車學個入門然後畢業後也可以去修理店4S店上班，結果可想而知上學講的理論多，實操少。學的也是一塌糊塗只是認識汽車是什麼樣的這個叫什麼那個怎麼工作的，要說到修完全不會。15年出去實習去了一家小修理店還是從學徒開始，拿拿扳手，卸卸輪胎後面可以換換機油了師傅說什麼說就是什麼，就是一心想學東西底薪八百塊也不知道怎麼過下去是T-T。學汽修非常辛苦髒累都知道，那種一搶時間的時候就沒有下班的說法了 修好才算，跟著師傅做到最晚的一次是凌晨兩點多回去洗個臉洗個手就睡了第二天還是照樣上班，再後面呆了半年左右感覺渾渾噩噩沒有一點進步，師傅對我很好不說手把手啥都和你說，但基本問的都會教（做汽修碰到一個好師傅是非常重要的，也有不好的那種就基本把你當一個打雜的！） 俗話說師父領進門，修行靠個人。這話我是很認同，師傅肯教會教是最好的 主要還是看自己要主動有求學的的心，不懂就問 就查資料搞懂了才是真正的自己學到了。汽修很多東西是想通的，各個車型多少又會有些差異這些就要看經驗看理解了，有的時候一個毛病查原因有好多種學的好不好就看自己積累了。

汽修學好了以後自己發展方向 路會好走很多去1:4S店做中工做大師傅相對會穩定很多；2在外面修理廠當師傅，這種比較考驗技術各種疑難雜症都會碰到；3自己和朋友合夥開個小修理店（不是很建議，沒有資源渠道現在自己很難做）。當然行行出狀元汽車行業也很廣汽修、美容、改裝、配件等等都可以涉獵最主要的就是要提升自己不斷學習，現在社會發展很快不學習很快就會掉隊！

祝你在社會大學越學越好！

聊汽修之前，先給大家說一個故事。因為插隊，我成了這家店的鐵粉，探秘網紅店是怎麼成功的。

在我上高中的時候，有一家賣老婆餅的店特別的受歡迎，因為她們家的老婆餅價格便宜，又特別好吃，我一直是這家店的忠實客戶，但是讓我變成鐵粉的是因為這家店的規矩，就是要排隊。

你們可能會覺得很可笑，因為現在不是都要排隊嗎，這有什麼的，但是在我上高中的小城鎮裡，僅管大家都排隊，但是總是會有一些人喜歡插隊，對於多數人來說即使是現在插隊也是挺常見的一件事。

當時上高中的我還很稚嫩，排隊買餅的時候就遇到了插隊的情況，是個白頭髮的老奶奶，但是並沒有因為年紀大而身體不方便，到我買的的時候，她身手敏捷的插在了我前面對店家說她要什麼，我本來給錢手已經準備放下了。

因為社會經驗告訴我不要吵架，讓她買完算了，但是賣老婆餅的阿姨沒有理會她，接過我的錢問我要什麼，那一瞬間我就決定了，以後一定只來這家買。

直到我買完，看見那個身手敏捷的老奶奶還站在那裡，直到所有應該排在她前面的人買完，才輪到她，這件事讓我一直記得，現在想起來當時那家店生意好的原因可能就是因為他做到了其他店家沒有做到一些小事吧，才會有這麼多的忠實使用者。

《動物精神》一書中有一個理論說個人的情感、感受和非理性行為對經濟產生至關重要的影響。從中國市場的第四次消費升級現象來看，這種情感和非理性行為的影響作用愈發明顯。中產及新中產們對精神生活和美好體驗的嚮往愈發強烈。

看完這段話在回頭去看我買餅的經歷，我想即使當時有一家同樣好吃的店我也一樣會選擇那家，因為有時候顧客選擇消費的不一定是產品本身，還有你的服務。

但是不是每一個人都有當時店家阿姨的記憶力，也並不是每家店都在小城市，就像是汽車服務類店鋪，你的有些客人可能來自全國各地，有些常來的，有些註定只能來一次的，那要怎樣讓顧客記住你，併成為你的忠實客戶呢?

車萬家智慧門店系統就能幫你解決這個問題，智慧系統可以做到精細化運營，精準記錄每位優質客戶。

例如，這個客戶是不是二次到店，他上次開的什麼車，他上次消費了什麼專案，這些資訊都會在你的智慧系統裡，提醒你應該給顧客帶來什麼樣的服務，幫你促成會員卡辦理，全面提升門店營收。