題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。名爵HS的問題自從曝光之後就一直非常多，我不知道這款車的高熱度是不是會轉變成實際的購買力，但是從我個人角度來說，這款車是一款不錯的車，但是想要爆紅基本沒可能。原因有以下幾點，我們一起來分析一下。第一點品牌不夠有吸引力。十七八萬的車在中國產陣營裡邊不能說都像WEY或者領克那樣拔高吧但是最起碼也要符合主流，像長安傳祺或者榮威那樣先不說車子怎麼著最起碼混個臉熟。但是名爵的話目前品牌優勢不是特別明顯，在很多地方路上都很難見到該品牌的汽車，別說名爵6跟ZS賣的多，那只是相對名爵其他車型，真的對比主流品牌差的還是遠。第二點大環境變了。推出SUV車型確實是一個車企想要快速提升銷量的現實辦法，但是在進入18年之後，SUV市場表現疲軟，增速放緩並且中國產SUV出現了負增長趨勢，如此一來，名爵HS的上市時機最起碼就吃著虧呢，沒有先天的品牌優勢再沒有一個好的時機，想要一炮走紅更難了。第三點競爭對手越來越多，並且合資車型大有逆襲之勢。在剛剛過去的八月裡邊，X-Trail，Qashqai，Tiguan，ENVISION的銷量大幅度上升，隨著對手實力越來越強並且價Grand SantaFe來越低，名爵HS的壓力也會越來越大，從H6等車型大幅度降價來看，HS勢必會受到影響，想要一炮而紅更是難上加難了。
老話說想成大事必須天時地利人和，品牌沒有支撐，上市時機有點不對，競爭對手越來越強，真的想要有特別好的表現太難了。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。名爵HS的問題自從曝光之後就一直非常多，我不知道這款車的高熱度是不是會轉變成實際的購買力，但是從我個人角度來說，這款車是一款不錯的車，但是想要爆紅基本沒可能。原因有以下幾點，我們一起來分析一下。第一點品牌不夠有吸引力。十七八萬的車在中國產陣營裡邊不能說都像WEY或者領克那樣拔高吧但是最起碼也要符合主流，像長安傳祺或者榮威那樣先不說車子怎麼著最起碼混個臉熟。但是名爵的話目前品牌優勢不是特別明顯，在很多地方路上都很難見到該品牌的汽車，別說名爵6跟ZS賣的多，那只是相對名爵其他車型，真的對比主流品牌差的還是遠。第二點大環境變了。推出SUV車型確實是一個車企想要快速提升銷量的現實辦法，但是在進入18年之後，SUV市場表現疲軟，增速放緩並且中國產SUV出現了負增長趨勢，如此一來，名爵HS的上市時機最起碼就吃著虧呢，沒有先天的品牌優勢再沒有一個好的時機，想要一炮走紅更難了。第三點競爭對手越來越多，並且合資車型大有逆襲之勢。在剛剛過去的八月裡邊，X-Trail，Qashqai，Tiguan，ENVISION的銷量大幅度上升，隨著對手實力越來越強並且價Grand SantaFe來越低，名爵HS的壓力也會越來越大，從H6等車型大幅度降價來看，HS勢必會受到影響，想要一炮而紅更是難上加難了。
老話說想成大事必須天時地利人和，品牌沒有支撐，上市時機有點不對，競爭對手越來越強，真的想要有特別好的表現太難了。