開手動車，腳放在離合上是不是陋習？

這得分幾種情況來說，並不能單一而論，是或者不是。

一，高速路上

高速路上，除過節假日或者免過路費時，大多情況下，都是暢通無阻。所以，這種情況下，掛上高速檔後，左腳應該解放，就不能一直放在離合上。不然，時間長了，左腳受不了，而且也不用踩離合，你放上面幹嘛呢。

當然，堵車、車流量大的情況下，左腳放上面是為了加減檔方便。

二、市區道路

很多朋友覺得市區道路開手動檔很費力、費神，而且操作不當的話很容易釀成事故。在這裡，我要說，那是因為你對機械的操控還不熟練。熟練後就感覺如魚得水了。說正題，市區道路，根據車流量來定，車流量大，走走停停，那麼腳放離合上面也是為了方便。如果是車流量小，加減檔時可以將左腳移上去，其餘時間也不建議放在上面。紅綠燈時間長，就應該掛空檔、拉手剎，也可以解放左腳。

三、鄉道村道

彎急、路小、路況不好的鄉道，左腳放離合上面，是為了方便加減檔、過彎道等。離合與剎車配合緊密、離合與檔位密切配合緊密。所以，腳放上面是對的。

總之，手動檔車是完全的機械控，就看你配合的程度了。一般情況下，建議左腳不要一直放在離合器上；或者等長時間紅綠燈時，也把離合踩著不摘檔，這樣很危險，就肯定是陋習了。

這種習慣是不對的，手動擋車型離合器正確使用方法，當踩下離合器完成加減檔動作時，應該把腳抬離離合踏板，手動變速箱的離合器片和飛輪是有一定間隙的，當我們踩下離合器的時候，離合器分離，抬起離合器的時候，離合器接合，如果在駕駛過程中把腳放在離合器踏板上，腳的力度會多少按壓離合器，長時間行駛會造成離合器的過度磨損，減少摩擦片使用壽命！