相較而言，還是比亞迪全新唐比較好啦。就車聯網這塊而言，這個比亞迪Dilink智慧網聯絡統包括了Di平臺、Di雲、Di生態、Di開放。這裡面我比較懂一點的就是Di雲，Di雲主要功能是遠端操控系統，像車輛定位查詢、預約開空調等等都可以遠端操控，這方面博越就做的稍稍遜色一點哈。

博越，博越的顏值每次都會提到的一點，毫不考張的說是這個級別中的顏值擔當，懸浮式車頂、側面硬朗健碩很吸引目光的那種！家族式前臉水滴漣漪進氣格柵，更加符合年輕人的眼光時尚運動。

現在我開了一段時間了，油耗比之前剛提車的時候降低了一點，現在大約在8個油左右，已經很滿意了，很多工薪階層也能完全HOLD住的一款SUV。

這兩款車，比亞迪是中型SUV，博越是緊湊型SUV，所以兩款來對比的話是不大合適的。不過如果實在是相比較的話，我會更加看好博越。

但看總體價位的話，唐的價位是比博越高的。

所以首先的話，還是先看看你的預算。我先篩選了兩款合適的價位，沒有別的因素，單純是價位相近。我們能看到的是，雖然在車主反饋分數上有一些差距，但是參評的車主人數還是有些差距的，總體來看的話，還是博越的可信度高一些。

兩款車的空間方面，自然不用多說，中型SUV的空間肯定會大一些，但是值得注意的是，油耗自然會比博越更高，我覺得如果沒有特殊的需求的話，是沒有必要買那麼大的車子的。

在配置方面，博越比較宋，多了一個全景攝像頭和全景天窗，感應雨刷和車載空氣清淨機，座椅的調節也是更加靈活的。

宋比博越多了一個內建的行車記錄儀。

配置方面，博越也是更加豐富的。

我看有說比亞迪車聯網不錯的，我想問問，博越的車機系統你感受過嗎？遜色在哪個方面呢？博越的車機系統從出廠到現在一直在不定期的更新和升級，相對於第一次的使用，現在是越來越多元化和功能化，實用性很強，所以是不輸任何車機系統的。

最後是我個人的觀點，我覺得家用的話博越就足夠了，而且一般都是一家三口四口使用，車子塞滿人的頻率也不是很高，一般都是在回家探親和聚會的時候。而唐雖然空間大，但是油耗和保養等等方面肯定是更加消耗資金的，作為普通家庭來說，實用性不高。

所以從價效比和經濟性來看，我推薦博越。

因為博越當初剛上市就蠻喜歡的，所以選擇了吉利2018款新博越。開著確實質感不樣，改變很明顯升級更加一目瞭然了。不光車子的外觀更加符合我的審美了，內在實力也很多方面的提升，隔音和動力都有著很不一樣的感覺，很舒服很棒的駕駛感受。一轉眼量個多月就這麼過去了，油耗降下來，現在平均維持在8個左右，還是很滿意的，建議買博越，唐沒開過，不做評價了。