首推靜音，降低噪聲。達到這方面的高度很有難度，噪聲低意味著難以被聲吶捕捉，提高了生存的機率，當然，給對方帶來極大的威脅。那麼要到達要求，目前其艇身鋪設消聲瓦、改進推進動力、螺旋槳等。比如俄羅斯的基洛級潛艇謂之大洋黑洞。

潛艇的科技含量很高。目前潛艇還都是有人潛艇，所以只要有人操控，必然增加為了人的生活生存的一系列設定，包括空氣生成與迴圈、吃飯喝水與排洩、人的休息、溫度溼度調控等環境系統；另外，潛艇希望下潛越深越好、速度越快越好、噪音越小越好，這就需要在外形、抗壓、動力、消音材料等方面大做文章；潛艇的通訊系統也比較特殊，需要接收和發出的訊號穿過不同密度的水、空氣、甚至島礁等固體障礙物，無線魚雷很有技術含量。

潛艇的科技含量有多高？我們今天就這問題作一下探討吧。

無論是潛艇還是航母，我們首先就是描繪設計圖紙，任何船艦都會根據需要設計船體水下部分，著重點是如何儘量減小興波阻力。而潛艇卻是大相徑庭。它主要是在水下航行，有大自然這最好的老師教習。逆戟鯨、環紋海豹、藍鰭鯊魚。它們的體形都有一奇特的共同點～紡錘與水滴的完美結合。

根據新潛艇的任務目的要求，將按精確比例的模型在模擬水流槽裡得到了相應的資料並作些必要的修改以後，在船廠車間建造出一比一的模型外殼。然後就該其它各部門的能工巧匠們出場了。我們上海人有句俗話曰：螺絲殼裡做道場。要知道這可比話說的要難上千百倍啊。一艘潛艇要包括反應堆、動力轉換、艇身操縱、電氣排程、監聽系統、武器系統、生活設施。這些系統都有分別的環境、溫度、饋電、空間等要求，不能互相干擾。讓這些極其複雜的管線、裝置如何在這固定卡死的管狀空間裡各自安生並能夠方便地檢修，這些專家們如果沒有頑強的克服困難的意志和決心，肯定會發瘋的！

事到如今，連舾裝流程議定書都有了，大家總以為萬事大吉了吧。NO！因為研究發現，海豚類的動物因其表皮的特殊結構，當急速遊動時，那些微小的凹陷正好抵銷身體拖帶起的遄流。可惜現代工程學中的模擬工藝對此還無能為力。而在於潛艇只能力求艇身表面線條流暢平整，絕無瑕疵。潛艇的分段製造工藝，在電腦程式的控制之下，能夠完成的十分精確，但是所有的供應商的每一大件必須按舾裝順序按時到達船塢。這又是一個相互協調的大工程。總工作量比組裝飛機要繁複的多！而所有的吊裝過程，又絕不能使艇殼分段有絲毫的損傷，否則將會無法在規定時間內完成任務。

因為篇幅有限，今天我僅僅就潛艇安裝的過程大略介紹一下。以足見這些鋼鐵巨獸的難服待的程度。一般中等體量的國家就完全難以辦妥。它牽涉到緊湊型的反應堆製造，殼體的要求極高的鈑金工藝。都是花錢難買的國家機密啊。今天就說到這，下次有機會再介紹其它吧。

無論是潛艇還是航母，我們首先就是描繪設計圖紙，任何船艦都會根據需要設計船體水下部分，著重點是如何儘量減小興波阻力。而潛艇卻是大相徑庭。它主要是在水下航行，有大自然這最好的老師教習。逆戟鯨、環紋海豹、藍鰭鯊魚。它們的體形都有一奇特的共同點～紡錘與水滴的完美結合。

根據新潛艇的任務目的要求，將按精確比例的模型在模擬水流槽裡得到了相應的資料並作些必要的修改以後，在船廠車間建造出一比一的模型外殼。然後就該其它各部門的能工巧匠們出場了。我們上海人有句俗話曰：螺絲殼裡做道場。要知道這可比話說的要難上千百倍啊。一艘潛艇要包括反應堆、動力轉換、艇身操縱、電氣排程、監聽系統、武器系統、生活設施。

這些系統都有分別的環境、溫度、饋電、空間等要求，不能互相干擾。讓這些極其複雜的管線、裝置如何在這固定卡死的管狀空間裡各自安生並能夠方便地檢修，這些專家們如果沒有頑強的克服困難的意志和決心，肯定會發瘋的！

事到如今，連舾裝流程議定書都有了，大家總以為萬事大吉了吧。NO！因為研究發現，海豚類的動物因其表皮的特殊結構，當急速遊動時，那些微小的凹陷正好抵銷身體拖帶起的遄流。可惜現代工程學中的模擬工藝對此還無能為力。而在於潛艇只能力求艇身表面線條流暢平整，絕無瑕疵。

潛艇的分段製造工藝，在電腦程式的控制之下，能夠完成的十分精確，但是所有的供應商的每一大件必須按舾裝順序按時到達船塢。這又是一個相互協調的大工程。總工作量比組裝飛機要繁複的多！而所有的吊裝過程，又絕不能使艇殼分段有絲毫的損傷，否則將會無法在規定時間內完成任務。

因為篇幅有限，今天我僅僅就潛艇安裝的過程大略介紹一下。以足見這些鋼鐵巨獸的難服待的程度。一般中等體量的國家就完全難以辦妥。它牽涉到緊湊型的反應堆製造，殼體的要求極高的鈑金工藝。