不要最近這段時間進行了一次小的更新換代，外觀有一些細微的變化，但是總體還是老款博越的造型和內飾。博越在同價位中好不好呢，小馬來說一下自己的看法。

現在在看博越，已經沒有博越剛上時的驚豔感了，你說它是好車不承認，但你說他現在是有一款具有吸引力的車，我是不敢苟同的。博越在中國產車總是有里程碑意義的，在博越上市之前，中國產車就是劣質的代表，雖然神車哈弗h6銷量已經成為SUV榜首，但是真正讓大部分人認可中國產SUV的車型，還是吉利博越，當時各個平臺都在讚美車個最美中國產SUV，當時真的感覺中國產汽車站起來了。博樂現在無論是口碑還是銷量都是非常穩定的，但是卻從來沒有特別爆發的一個點。

現在我看到博越就像看到大眾Tiguan是一樣的感覺。Tiguan當年也是一代神車，一直是國內SUV銷量排行榜榜首，但是隨著時間的推移，由於Tiguan外形太老舊，以及新晉競爭對手後浪推前浪，使大眾Tiguan慢慢走下歷史舞臺，現在應該馬上就會停產了，但是現在還是有很多人會選擇Tiguan這款車，一是為了情懷，二是因為如果只是想選擇一個代步工具，那麼Tiguan也確實很稱職。

博越也是一樣的道理，作為家用車是比較不錯的，博越從上市至今基本上沒有特別大的槽點，非要說缺點的話，最大的缺點應該就是油耗吧。但是買博越之前，一般人們都會參考他的油耗，真正在乎這兩個油耗的人也不會買它。總體來說博越是比較穩定的產品，作為家用比較稱職。

但是博越的外觀和內飾感覺已經有些落後了，或者說人們早已審美疲勞，現在看它的外觀並不醜，但是缺乏令人眼睛一亮的東西。尤其是最近上市的車型，都吸引了大部分人的目光，例如全新哈弗F系，還有吉利自家的繽越，對老百姓來說，具有相當的新鮮感。博越再和他們比就沒有什麼優勢了。所以我認為吉利博越屬於好開不好看的車。對於不太在乎油耗和顏值的人，吉利博越確實屬於不錯的車型。

吉利博越作為目前自主品牌裡銷量最好的SUV車型之一，每個月近2萬輛的銷量，足以看出市場對這款車型的接受度。一款車型能夠長期暢銷，其口碑就不可能會太差。雖然中國汽車市場不算太成熟，但是口碑崩了，銷量肯定好不了。

但是也不能盲目的迷信銷量，因為高銷量與高品質並不劃等號。畢竟像吉利博越這種12萬元級別的車型，大多數的消費者都是第一次購車，對汽車的認知有限。只要不出現大的問題，一般的口碑都不會太差。所以銷量與口碑也不能劃等號。

下面是目前市場幾款主流自主品牌SUV的口碑排行

可以看出，目前自主品牌相近價位的車型，口碑與銷量並不是完全對應的關係。銷量最高的哈弗H6，反而是口碑墊底的。而長安CS75在這裡面銷量應該是最低的，反而口碑最好。

透過吉利博越的口碑我們會發現，操控、內飾和舒適性是排名最高的，但是油耗確實片名最低的。可見吉利博越的高油耗真不是空穴來風。當然這裡所謂的高油耗也只是相對高一點而已，畢竟吉利博越的自重擺在那，油耗不比競爭對手高都說不過去。

綜上分析，目前主流自主品牌同級別車型在綜合實力上其實沒什麼大的差別，更多的還是在設計、營銷等方面存在差距。銷量並不能反映什麼問題，最終如何選擇，還是要看自己的品牌偏好以及親自去試駕對比。博越這款車是挺不錯的，我開了有將近半年的時間，基本沒出現什麼大的毛病，就是唯獨這車太耗油了。

吉利博越這款車目前來看的話在中國品牌汽車當中是挺好的！往遠處在合資汽車中看也是挺不錯的！油耗還是可以接受的！質量不錯！設計大氣！滿足華人眼光！還有那些主動安全配置系統！銷量也挺好的！