汽車在行駛過程中，燃油耗盡以前，燃油等會點亮，可以繼續行駛至少50km以上，一般情況下可以支援汽車找到加油站。不過如果你在川藏公路或者內蒙古，每個加油站的間隔區間比較長，路況複雜，那麼，當燃油燈點亮以後，是有可能在耗盡最後一滴油以前無法找到加油站的，不要問我為什麼知道，因為我真的經歷過一次！

那是2014年9月，和朋友去內蒙古赤峰看草原，那時候車載導航不好使，手機又沒裝導航，在一個內蒙旗縣出去以後大約還有少半箱油，本來想著加滿的，可忘了加，等想起來已經走出30多km了，於是就繼續往前走，又走了100多公里以後，油箱報警了，於是一邊降低速度行駛，一邊打電話找人問最近的加油站，最後又堅持了70多公里，徹底沒有油了，路上遇到一個騎摩托的蒙民，語言還不通，後來連筆劃再張嘴，搞清楚離最近的一個旗有個個體加油站，大約距離20多公里，於是給了這個蒙民100塊，帶我朋友去買汽油，那時候買汽油沒有現在這麼嚴格，再加上那個蒙民的證明，折騰到半夜，終於買回了10L汽油。

實際上汽車徹底沒有油以前並不會立即熄火，熄火以前會有間歇性的動力不足，抖動，然後才熄火。這可以理解，汽車不斷運動，汽油不會在最底部等著油泵泵油，直到實在抽不到油以後才會熄火。

發動機雖然熄火，但是電並沒有斷，電動助力方向盤此時是可以有助力的，因此，馬上開雙閃靠邊停車即可，可以踩一次剎車，不過再踩一次就會因為失去剎車助力，導致剎車異常沉重，不過並不是踩不動，因此，剎車要果斷。

而如果是液壓助力，由於液壓動力來自於曲軸帶動的附件皮帶，發動機熄火後，助力消失，此時方向盤會異常沉重，因此要立即開雙閃，保持方向，用力轉向，靠邊停車。

總之，發動機熄火併沒有什麼大問題，也不會給汽車帶來什麼不良影響，至於說網上傳說的會燒油泵，這是扯淡，油泵雖然透過燃油散熱，並不是靠浸泡散熱，而是靠油泵抽到的汽油流動散熱，只要有汽油流動就不會過熱。

2012年五一期間，和朋友一起從杭州接了一臺本田crv，行駛到甘肅武威至張掖段，路過永昌時，由於疏忽錯過了加油站，低頭看了一下油表，大概還有1/3左右，剩餘的油量估計還能跑150公里左右，距離張掖還有200公里左右，跑到張掖恐怕有點難度，心想這200公里的距離中間總應該有加油站吧。

而事與願違，沒想到這之間硬是沒有加油站，只得聽天由命，把車速降至八九十公里每小時，以求得最大的續航里程，那時候智慧手機還很少，我和我朋友用的都是鍵盤手機，沒有導航，長途行車全靠帶著一本國內交通地圖，也不知道走到什麼地方，發動機終於在加油無感的情況下熄火了，趕緊打方向將車輛靠邊停車，相互埋怨已沒有任何作用，開啟雙閃，設定三角警告牌，N種如何給汽車加油的想法從腦海中飄過。

附近有無加油站？攔車買油？卡車都是柴油車攔車無用，小車又無法抽取汽油，也沒有裝油的容器，怎麼辦？眼看天色已黑，舉目公路四周，只有右手北邊一兩公里處有幾棟建築物，迅速商量的對策，只有到了一兩公里以外的建築物以後，向人打聽看附近有沒有加油站，隨即馬上作出決定，我朋友停留在原處看車，我徒步翻越護欄向一兩公里外的建築物走去，天無絕人之處，走到建築物以後看到是一個三岔路口，旁邊還真的有一個加油站，加油站一般都有賣塑膠桶的，有5升的，10升的，還有20升的塑膠桶，5升的太少，20升的太重，隨即決定買一個10升的塑膠桶，打滿了汽油，沿著沒有道路的荒蕪之地，艱難蹣跚著走了一兩公里來到了車輛旁邊。此時天色已黑，找了一個礦泉水瓶子當漏斗，將10升汽油全部加了進去，先開啟點火開關，然後讓電子油泵泵了一會兒油，啟動馬達，萬幸一點就著，開到張掖後找到加油站，才把油箱加滿。

這次最大的失誤就是雖然是高速公路，但是沒有想到在200公里的距離上，沒有一個加油站，造成熄火停車，所以在長途行車當中，一定要計算好自己的油量以及行駛距離，提前加好油，以免帶來不必要的麻煩，尤其是在大西北荒涼的地段，尤為重要。

可能我開車習慣問題，上車習慣先看儀表，從沒有因為沒油扔在路上。路上趴窩的情況遇到過不少，有水泵壞了，汽油泵壞的，爆胎的，分離軸承碎了的，風扇不轉的，分電器壞的，風擋碎的，曲軸斷的，亂檔的，助力泵壞的。數數還真不少次，就是沒遇到過沒油的。

沒有經歷過，經歷過發電機壞了，剎車方向點火都沒用了，然後打了好多電話找熟人汽修廠才肯來拖回去，拖車繩又短在後面真累