現階段十萬以下滿足國6標準的車型大多還是以中國產自主品牌為主，雖然合資品牌也有，但大多都是低配車型，我個人覺得可以考慮以下幾款。

首先是吉利繽越，這款車的定位算是小型SUV，其實外形設計的還是比較好看的，而且車內的空間也能滿足家用的需求，不管是1.0T還是1.5T的版本都在十萬塊錢以下，雙離合變速箱能夠帶來更好的動力加速感受，我個人覺得這個車的動力的確是個賣點了，不過缺點我覺得後備箱和油箱都小了點，而且很多車主反映這個車的胎噪大。

然後是長安逸動，這個車的顏值放在國內自主品牌轎車是市場還是不錯的，即便是跟合資的同價位對手相比，長安逸動的外形設計也算是非常成功的了。動力方面提供1.6自然吸氣和1.4T兩種動力總成，整體而言空間和動力都不錯，價效比還是比較高的，自然吸氣的版本在起步的時候動力響應速度一般，而且我個人覺得這個車的發動機噪音控制的比較一般。

然後是豐田的致炫，這個車的定位就是小型車，不過內部空間滿足代步的需求還是沒有問題的，1.5的自然吸氣發動機最大110馬力，用在這樣一個小車上面也足夠，CVT變速箱的平順性也不錯，全系標配ESP這一點還是不錯的，另外有一點好處就是這個車的保值率一直都不錯，即便是開幾年練手，換車的時候也能賣一個相對合理的價錢。

最後就是比亞迪宋MAX，作為一款MPV車型，比亞迪宋MAX還是稱職的，這個車雖然外形看上去不算很大，但是內部空間不算小，乘客的頭部空間和橫向空間都不錯，而且第三排也並不雞肋，1.5T的發動機動力還是非常不錯的，另外提供6座和7座兩種佈局也能滿足多數人的用車需求，外形在這個價位的MPV裡面也算是好看的了。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

十萬以內預算推薦三臺家用車型供參考，不對比只看同一品牌吧。

在8~12萬之間的過渡內轎車SUV與MPV選擇面很寬，但是一線熱銷品牌中能選擇到中高配的只有比亞迪燃油車，參考以下三臺。

1、轎車-秦Pro自動鋒享型，官降後指導價9.99萬；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架；中型三廂轎車的尺寸帶來了充足的駕乘空間，操控體驗由於是扭力梁後懸架所以只算中規中矩，多出橫向穩定杆對比同級競品略有些優勢。

配置包括前排四枚氣囊、胎壓監測、矩陣式LED大燈以及ESP車身穩定控制系統等基礎配置，舒適配置有天窗、皮革座椅、12.8英寸智慧車機以及分割槽自動空調等。

2、SUV-宋Pro自動精英型，指導價9.98萬隻有小幅優惠；車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，尺寸等級屬於A+級大五座，駕乘空間合格；外觀設計一改老款的詭異設計感，新款不算顏值很高但至少科技感比較突出。

最為次中配配置只有前排兩枚氣囊，其他配置與秦Pro鋒享型相當，不過天窗升級為全景；全新燃油版宋Pro的駕駛體驗合格，但由於尺寸較大且車身用料比較紮實（重量較高），整備質量拉低了效能表現，破百突破10秒有些難度。

3、MPV-宋max自動睿逸型，指導價9.99萬略有優惠；車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁；這臺車的尺寸不是很大所以座椅佈局比較另類，七座為2+3+2、六座為2+2+2，如無七座剛需可以選擇中排獨立座椅的六座版，六座在六年內免檢範疇中。

配置與秦Pro鋒享型相當只是缺少天窗，不再贅述；需要說明的是宋Pro仍然為同級平開門MPV的銷冠，不錯的外觀設計以及合理的價格還是有些吸引力的，能接受這種車型建議首選這臺車。

以上三車使用的動力傳動總成相同，發動機為BYD476ZQB-1.5T，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），變速箱匹配6DT35-6擋溼式雙離合；這一組合能驅動秦Pro在8秒擋輕鬆破百，宋max也能突破10秒，唯獨尺寸大一些的宋Pro遜色一些；變速箱的質量足夠穩定，特殊的調校也讓低速頓挫出現的機率很低，所以三臺車的三大件都是信得過的。

比亞迪汽車的混動版主打中高階，燃油車基本都在過渡級，正符合預算所以值得推薦；如偏好其他品牌還可以考慮長安逸動、哈弗H6/F5以及MPV長安科尚，這幾款車也是不錯的選項，只是由於定價導致預算內只能選低配所以綜合性價比略遜一籌，是否值得選擇建議對比體驗後再決定。