車主不應當承擔責任。

車主將車開到汽修部，老闆接受該車進行修理之時起，雙方即形成了汽車修理合同。該合同屬於承攬加工合同的一種，承攬關係中，車主沒有賠償責任。修理工修車的行為應當是職務行為，應當認定為工傷，只能請求修理部老闆承擔僱主責任。

汽車爆胎十分容易引起交通事故,尤其是在高速公路上,一旦爆胎後處理不當,免不了車毀人亡的慘劇。一樁樁慘烈的車禍引起了我們對於車胎的關注。那到底如何預防汽車爆胎呢?

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定期檢測胎壓很重要

胎壓是隨著氣溫的變化而變化的,冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足,很可能導致爆胎。徐站長告訴記者,一般情況下,虧氣輪胎的爆胎機率要高一些,如果輪胎虧氣時還繼續行駛,會使輪胎側壁發生變形,開車時間長了,輪胎內部就會堆積大量熱量,而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發生變化,從而引發爆胎。

輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎佔到爆胎事故的一半,所以,建議車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。車主可以購買一個胎壓監測器,每隔一兩週監測一下,也可以經常目視胎壓,看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個月或一個月去4S店檢測一次。

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過期輪胎堅決不能用

有的車主以為輪胎只要不壞就可以繼續使用,其實不然,輪胎是有使用壽命的,如果輪胎過期了就不能繼續使用。徐站長說,一般情況下,輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右,超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換。

橡膠的保質期一般為5年左右,而輪胎的使用壽命與使用方法、儲存等條件有密切關係,因此,車主要密切關注自己的輪胎,一旦發現輪胎有老化現象、意外損傷和磨損嚴重等都應及時更換。

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“帶傷”輪胎千萬別再使

所謂的“帶傷”輪胎一般是指發生在輪胎側壁上的漏孔,車主在日常行車中走的道路比較複雜,因此扎胎現象在所難免。徐站長告訴記者,輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進行修補,補好後也能正常使用,但如果輪胎側壁或輪胎側壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了,即使修補好了也不要再使用。

日常行車中要經常檢查輪胎是否有損傷,如:看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現象,一旦發現損傷要及時修補或更換。如果發現輪胎花紋溝中存在一些石子等,也要及時剔除,避免輪胎冠變形。另外,不要讓輪胎接觸油類和化學物品。

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每隔一段時間要給輪胎換位

輪胎每跑一段時間就要進行換位,這樣可以保持輪胎磨損的均勻。車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位,每行駛5000公里~1萬公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損。不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。車輪不平衡度超標,高速行駛時將會產生高頻擺動,造成輪胎偏磨,不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整,輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。

提醒車主朋友,一旦發生爆胎,一定要保持頭腦冷靜,沉著應對。爆胎後把持住方向盤,保持正直前行,切勿左右搖擺。待車停穩後方可下車進行預警處理。

輪胎漏氣怎麼處理

輪胎漏氣是輪胎問題當中很常見的一種了,一般來說,輪胎漏氣都會有以下三個位置,針對相應的位置進行檢測,就可以找出問題所在並及時維護。

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輪轂與輪胎的邊緣

需要把輪胎拆下後檢查輪轂是否有生鏽的或者輪胎缺陷的位置。

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氣門嘴

有的氣門嘴在安裝輪胎時,不注意給颳了一下,這個也是不容易檢查出來的,建議你更換一個新的氣門嘴;還有氣門芯針慢漏的,建議你也一同更換掉。

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以往補胎位置

檢查以前有沒有過輪胎漏氣打牛津(俗稱打槍),這種補不好也很容易慢煞氣,建議你最好用火補;還有檢查冷不丁的邊緣是否撬起。

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因尖銳物刺入而致漏氣

除了上面的常見漏氣位置外,還有一種原因是因為受到外來尖銳物刺入輪胎而導致漏氣,這種檢測比較容易,觀察輪胎表面是否有插入的尖銳物即可。如果發現,可以到維修店補胎。