1979年12月5日聯合國大會通過了《月球協定》，保護所有國家和平探索開發月球的活動，但是絕大多數國家都沒有探月能力，也沒有加入此協定的簽署，因此法律效用並不大。

月球上至今已經有200噸左右的人類裝置，包括美國數次無人探測器登陸裝置，六次載人登月飛船及放置在月球表面的裝置，前蘇聯的數次無人探測登陸，中國的兩次登月探測器，裝置總重已經有200噸左右，絕大多數都已經和地球失去了聯絡，只有中國去年發射的嫦娥四號登陸器和玉兔二號月球車還在正常工作。

依據《月球協定》的相關規定，每個國家自然對發射到月球的裝置儀器有管轄權和使用權，都受到保護，只不過探月是極少數國家的事情，參與簽署月球協定的國家很少，法律效力並不高，加上現代人類探測月球的規模還很小，不同國家登月都會選擇不同的登月點，月球車移動距離也很短，基本上不會影響其他國家載人或者探測器登月遺蹟，保護不保護差別不大。《月球協定》種的各項規定，本意是為了使各航天國家和平地發展空間技術，禁止任何國家將月球據為己有，不過這一點全人類在很長的時間內也無法做到。

雖然此協定規定禁止將月球資源佔為己有，但是由於各國科技實力發展的差別，實際上還是先到先得，目前的月球活動更多的是探索性質，利用了部分月球表面和軌道空間，比如美國曾經在月球放置了鐳射反射板，現在仍是測定地月距離的重要裝置，中國發射到月球背面的嫦娥四號利用月球背面電磁干擾弱的特點，開展了低頻射電探測活動，並且透過鵲橋號衛星佔據了月球5個L點其中之一，構建了地月通訊系統，未來這個特殊的軌道點大概也是中國擁有。

先到先得，誰有實力誰就先開發，不過一般肯定是要避開其他國家的探月區域和遺蹟。月球協定還規定，在未來的月球開發中，要給發展中國家一些傾斜，但是也夠嗆，必竟連航天都沒有，就算分配了一些資源也沒辦法開採。

法律上，這些地點本身根本不受保護。因此，從考古學的角度來看，腳印、火星車的軌跡、以及遺址上的物品所在位置，都是非常重要的，它們沒有任何保護措施。有朝一日阿波羅計劃的遺址會吸引遊客注意，他們可能會激起月球上的灰塵，這些灰塵會像玻璃一樣劃破月球表面，造成極大破壞