題目所提供的電路圖是常用DC/DC晶片的工作原理圖，圖中的U3012是一款DC/DC晶片，輸入電壓高達200V，固定輸出15V，在電動汽車上用的比較多。

在利用DC/DC晶片設計電路時，電感和二極體是必不可缺少的元器件，這與電源的拓撲結構有關係。如下圖所示，是U3012的典型電路圖。

電路中，輸出端有三個比較重要的元器件電感L、電容C還有二極體D。我們都知道常用的DC/DC晶片都是透過內部MOS管頻繁的切換來實現降壓的。下面透過兩方面解釋：

在內部MOS導通的情況下：

這時電流流過電感L給負載供電，電感L儲能，電容C濾波使輸出更加平滑，二極體D處於截至狀態，電感起到儲能作用。

在內部MOS截至的情況下：

由於電感可以阻礙電流的變化，在電流切斷瞬間，會在電感上產生反向的電動勢，使二極體D導通，這時電感L、負載還有二極體D構成迴路，由於電感L的儲能作用，這時由電感L向負載供電。

由以上可知，電感和二極體共同構成了儲能和續流的作用。

圖中這個元器件的符號是二極體，而描述中是電阻。如果是二極體的話，由於二極體具有單向導電特性起到防反接作用，另外，二極體導通後會產生0.7-1.5V左右的壓降。這樣可以保證後級的78L05輸出和輸入的壓差不會太大。如果是電阻的話，那就是利用電阻分壓的原理在電阻上產生電壓降，保證78L05的工作壓差不會太大減小發熱提高轉換效率，但是熱量在電阻上產生了，導致電阻發燙，必須根據實際電流選擇功率電阻。