這要看郵輪去什麼國家以及去什麼國家坐郵輪。 如果你所乘坐的郵輪的出發港和目的港都在國外，那麼你至少需要拿到郵輪該航次起訖港所在國的簽證，中途停靠港，如果你不下船就無需簽證，如果需要下船，該國對中國護照不免籤，也需要辦理簽證。

例如，你如果去義大利的某個港口坐地中海航線的郵輪，事先就得辦理義大利入境的申根多次簽證，否則你連去義大利的飛機都上不了。如果沿途停靠非申根國家的港口，也要諮詢有關方面，根據其是否免籤的政策，提前辦好籤證。

如果你要去新加坡出發的郵輪，最起碼要先辦好新加坡的簽證。如果郵輪停靠馬來西亞或泰國港口時你想下船，你可以辦理馬來西亞或泰國的落地簽證。如果郵輪最後是回到新加坡的，你的新加坡簽證也必須是多次往返的。

從美國出發走加勒比航線的郵輪，只需要美國多次往返簽證即可。阿拉斯加航線的郵輪，即便是從美國港口出發，也會停靠加拿大港口，因此必須辦理好美國和加拿大兩國的簽證。

下面著重說一下，從中國母港出發的郵輪，是否需要簽證的問題。目前，從中國母港出發的郵輪去的最多的目的港是日本。日本對中國護照是不免籤的，一般情況下去日本都需要簽證。我記得12年前坐郵輪去日本，為了在長崎上岸4小時，花了我好幾天時間，準備了一大堆的簽證資料。事後想想，真是得不償失，太划不來。

為了吸引更多的遊客坐郵輪前往日本，從2015年3月17日起，日本開始實施船舶觀光登陸許可證制度，只要是乘坐日本法務大臣事先指定的客船的外國遊客，以觀光為目的在日本停靠港免簽入境，不過該外國旅客必須在所搭乘客船離港前返回客船。也就是說，只要你乘坐的郵輪在日本法務大臣指定的客船名單上，你坐這條船去日本就是免籤的。據我所知，目前從中國母港出發的郵輪基本都是可以免籤赴日的，包括皇家加勒比遊輪、歌詩達郵輪、諾唯真遊輪、公主郵輪、MSC郵輪、麗星郵輪和中國本土的天海郵輪等，赴日本都是免籤的。便利的免籤措施給日本帶去了大量的郵輪遊客。一艘郵輪，少則兩千人，多則四千多人，浩浩蕩蕩，讓停靠港的日本商家賺的盆滿缽滿。我坐郵輪免籤去過福岡、長崎、橫濱、大阪、清水、鹿兒島、那霸等日本港口城市。

除此以外，坐郵輪去南韓的濟州、釜山和仁川港都是免籤的（不過目前郵輪基本不去南韓港口）。

中國公民坐郵輪去菲律賓目前需要辦理簽證，如果你是透過旅行社預訂船票，旅行社可以代辦簽證。如果你已經持有申根、澳洲、美國、加拿大或日本其中任意一種有效簽證（必須在簽證有效期內），可免簽證進入菲律賓停留7天。

中國公民坐郵輪前往越南港口，也需要辦理簽證。如果是透過旅行社登船，旅行社在郵輪上會直接辦理越南團隊落地籤。

如果中國大陸居民前往香港坐郵輪或者郵輪經停香港，除了護照以外還需要攜帶好港澳通行證並辦好香港簽註。

在今年出來的各國簽證名單上，我們可以驚喜的發現全球對中國實行免籤、落地籤等簽證的國家、地區已經增加到了94個，其中光在亞洲就有31個，可是在亞洲的名單上卻沒有看到日本的名字，連南韓濟州島都早已開放，為什麼日本一個地方都沒有呢？那是不是去日本旅遊就還是必須得去辦理簽證呢？其實大家乘坐國際豪華郵輪去日本旅遊並不一定需要辦理簽證。現在坐國際豪華郵輪去日本只需要帶上自己在有效期內的護照即可。由於現在各大國際郵輪公司在中國這個市場的業務量都是不小的，郵輪公司都有向日本的相關部門做好了相關的免籤申請並獲批，因此現在大家去日本乘坐郵輪進行登岸觀光旅遊都已經完全省去了辦理簽證的麻煩。這樣看來相比傳統的入境流程需要辦理簽證而言，坐郵輪去日本旅遊真的是太方便了。

不過雖然不需要辦理簽證，但是有一點是大家特別需要注意的，那就是郵輪每次離港前全體乘客都務必已經返回郵輪。雖然看起來很簡單的一句話“按時回船”，但是確實會經常有遊客沒有能夠按時返回，那麼可想而知這樣造成的影響一定是不小的。因此為了自己的人生安全以及郵輪工作的時間節點，大家一定要注意到這個問題。

在中國市場運營的幾大郵輪公司的日本航線大致都相近，比如從上海出發到日本福岡，沖繩，石垣島，神戶，長崎，金澤，鹿兒島，舞鶴等，再返回上海，也有從天津、廈門、舟山、香港、廣州等出發去日本這些城市的。整個郵輪航程一般都在四、五天左右，確實是很方便的一種日本旅遊的方式，最主要是不需要再辦簽證，只需要一本護照。

至於護照的辦理就很簡單了，現在市民憑身份證在各地的公安局出入境辦事處就可以辦理了，特別是現在還有網上提前預約、支付寶支付等更加便捷利民而多元化的方式，讓護照辦理也更加的輕鬆。