這個問題就和問冬天要不要洗澡一樣，額，好像還真有人冬天不用洗澡的。正常來說，只要你的汽車到了冬季已經該進行機油保養了，那麼毫無疑問，肯定要換油保養。

如果你的汽車到了冬季還沒到時間進行保養，那麼也就是正常用就是了，不必進行額外的更換機油操作。

也許你是擔心汽車在冬季可能溫度太低的原因，需要更換粘度相對更低的機油，但是實際情況是你的擔心是多餘了。

除非你要開車出國，去北邊氣溫實在低得不可思議了否則，按照廠家的規定機油進行保養，基本都能滿足全國跑的需要了。還是那句話，別把造車的話不當一回事，無論什麼季節，正常做發動機保養就行了。

現在的機油都是四季通用，沒有說冬季就要換機油。

換機油是看年份和公里數的，一年或者多少公里更換機油，那個先到以那個為準。

比如礦物質機油5000公里或一年更換機油，半合成機油8000公里或一年更換機油，全合成機油10000（12000公里也行）或者一年更換機油。

換不換機油根據個人車輛來定。如果到了換油週期就換掉，如果沒有到換機油期也可不換，因為現在機油基本上是四季都能用。

不過還是要提醒大家，一般情況下，有加礦物質油，5000公里到冬天一定要換，半合成油到8000以上也要換掉，而全合成油在l0000以上也必須換了。

如果車輛一年旅程不超一萬公里，那麼到冬天來臨之際，必須換了。

如果車輛里程較多，每年多次換機油，請算好時間，冬季之前換一次。

如果冬季換油的話，可選擇低溫流動性好的機油，可降低夏季一個粘度等級。特別是北方，如果是舊車，電瓶和啟動機本身就時間長，加上機油粘稠度過高的話，會造成啟動困難。相對於粘度低的會好啟動一些。

大家也不要糾結，機油按既定標準來換，不要刻意去選擇時間，對發動機影響不大。

但千萬要注意，機油變質了或乳化變白，還有成漆黑的糊狀，或者用手去摸，沒有粘度，兩手指機油牽不起線，那麼，不管冬季還是其他時間，一定馬上換掉。否則，發動機將會發生故障。

明白了吧？

冬季需不需要換機油這個問題主要還是要看你之前換的機油粘度是多少， 目前我們使用的機油粘度有0w-20/0w-30/5w-30/0w-40/5w-40/10w-40這幾種，那麼這些機油粘度級別的含義是什麼呢？機油粘度級別中W之前的數字代表的含義是低溫啟動時機油的流動性，我們從這個圖片上可以看出來W之前的數字越小機油的低溫流動性越好，0w的可以應對-35度，5W可以應對-30度，10w可以應對-25度，你可以先看看現在使用的機油粘度是不是適合當地冬季的氣溫，如果不適合換掉就可以了，合適就不需要更換。

對的 機油是一定是要更換的 它具有清潔，潤滑，散熱的作用 因為發動機內部零件都需要機油來潤滑啊 時間長了 機油會變質 潤滑作用變差 對發動機內部磨損挺大的

不換也可以，只是時間久了容易損壞發動機。發動機壞了其實也沒什麼大不了，大不了再買車嘛，畢竟現在社會，買樓是大事，買車是小事。

換車後如果再不換機油，還是會再損壞發動機……

車輛的機油不一定要換，但換機油是保養不換機油就要維修，讓你二選一你會怎麼選？潤滑油對於發動機的保護不必多言，而它對發動機的損傷可能很多車友都不知道，如果車輛的潤滑油長時間不更換髮動機就會出現拉缸，抱瓦等重大機器故障，所以定期更換潤滑油很重要。長時間未更換的潤滑油粘度指數就會下降，如果潤滑油的粘度指數一旦下降就無法滿足發動機的潤滑需求，輕則車輛出現溫度上升過快，動力下降。重則就會加速發動機內部的零件磨損。這是因為發動機長時間不更換的潤滑油內部就會產生大量的油泥，而發動機的主要磨損就來自於油泥。油泥的大量產生就會阻礙潤滑油流動的速度，這樣發動機內部很多部件就得不到應有的潤滑，所以就會加劇發動機的磨損。而車輛如果定期的更換潤滑油就會降低油泥的產生，並且輕微的油泥透過新潤滑油的加入也會將其清潔掉下次更換時就會隨著舊滑油一起流出發動機。所以定期的更換潤滑油非常重要，這樣做不僅可以花小錢保護髮動機，而且還可以延長髮動機的使用壽命。

需要，一般車輛使用過程中機油會幫助我們清潔一些磨損的雜質時間久了機油會變髒，而且機油長時間存放在油底殼裡也容易變質，正常存放不超過半年，一般更換週期是礦物質5000KM,半合成8000KM,全合成10000KM。