不管什麼車，這個車齡出售都是最虧的時候了，2年賣車極不划算，不過ODYSSEY有一定優勢，那就是有著極高的保值率，可以說在這個級別中數一數二，損失相對要少一些，賣多少錢的話，還要根據諸多因素來定。

2017年本田ODYSSEY次頂配，也就是2.4L至尊版了，它的官方指導價為29.98萬，我們之前收過類似的車型，這款車實際開票價格應該在28.5萬上下，各地優惠不同，分期和全款價格也不同，目前它在二手車市場上的正常售價，應該在25-26萬之間。

由於您描述的不夠清楚，也無法給出具體的價格，包括車輛有沒有事故，實際公里數，外觀成色，有沒有改裝、過戶等，我們說的正常價，就是一手車，無大事故無改裝，公里數不大於6萬，如果是極品車型的話，個人私家一手車，外觀原版原漆，內飾無磨損，4S維保記錄齊全，價格甚至還要更高。

看到這個報價，很多人或許都會說新車才多少錢，感覺賣不到這個價位，其實只能說多想了，二手ODYSSEY只要車況沒有問題，價格不用懷疑，保值率常年居高不下，10年的車型還能賣10萬對，而且還比較搶手，兩年的車型，一般可掉價30%多，像這種保值率變態的，掉百分之十幾很正常！

你好我是阿狸的Sunny，愛車一族，來回答下題主的問題。

根據題主說的：17款的次頂配，估計應該是2017款 2.4L 至尊版 （指導價29.98萬）當時優惠應該在5000-10000萬左右。落地的話不算加裝其他東西！應該在32-33萬左右！

簡單來說下ODYSSEY這個車，空間大，駕駛感舒適，2.4L的發動機提供的動力還是跟不錯的！ODYSSEY確實是幾款火爆MPV中，除了高階的阿爾法，保值率吊打同級別的GL8,還有ELYSION。這個車賣的非常好，市場保有量也不錯和口碑都不錯！這就導致了在二手車行業裡面對這個車的高保值度想當認同，其他車基本上都是新車落地大8折，這個車新車估計虧損在8%-10%左右，兩年的話虧損在16-20%左右。如果2.4L的這款沒有停產的話，新車沒有特別降價的話，現在正常價格應該在23-25萬左右，可是2.4L這個已經停產了。

新款的ODYSSEY，2.4L的這一款已經停產了，取而代之的是2.0L的混動車型！保留了原有的優點之外，變得更加省油！

我們來看一下，新款的混動2.0L的入門版售價是22.98萬，如果別人花將近25萬，買一個2.4L的17年車的價格就可以買一個落地的新車了，這個價格可能是不太好賣的！

個人買家買：如果你遇到喜歡這個車的人！他又是因為喜歡2.4L的才不願意買新款混動車的！你車況又不錯！一切正常的話，他可能願意出的價格在23萬-25萬左右！

車商收車：如果你著急用錢，到二手車市場！賣給車販子，先不說是黑心車販車，正常的車販子，這個車的收車價在21-23萬這個區間，具體看你的車況怎麼樣！

隨車網際網路平臺的興起，現在的資訊越來越簡潔化，賣車也是一樣，自己可以在很多汽車論壇，或者車友會，俱樂部，把這個車賣給正真喜他的人！而且現在很多中西部地區二手車的准入門檻環保級別還不高！價格相對高一點！其實最後還是要看自己的選擇！上面的只是一個建議！相信你自己也有了解了，自己心裡面有一個大概的價位！至少出去做到堅守底線！不能被三言兩語給忽悠了！

這車怎麼是智酷版的外觀？？？新車下地最保值的車也是9折頂天了，（裸車價的九折，不含購置稅保險…），然後每年貶值5-8%；至尊版優惠至少1.5萬，我就算1萬，指導價29萬-1萬，即28萬；鑑於到該車超高的殘值率，假設第一年能賣九折，28萬的九折即25.2萬，第二年開始每年貶值最少5%，自己去算吧，如果不相信，你可以去4S店、二手車商、瓜子、人人、優信等所有的渠道估價，賣給出價最高者，或你自己找買家～但不建議賣，無論你買的是什麼車，賣二手都要大割肉，令你心痛到跳腳或想打人，建議你開到報廢為止，就不會因貶值少賣錢或賣不到你想要的價錢而深深不忿了。