15到17萬的價格能選到的轎車比較多，緊湊級別的可以選擇比較高配的本田CIVIC、豐田COROLLA、大眾Lavida、日產Sylphy等較熱門的車型，中型級別的可以選擇本田Accord、豐田CAMRY、日產Teana、大眾Passat、大眾Magotan等，如果想買豪華品牌也可以買到入門級系列的奧迪A3、BMW1 Series等。個人比較推薦的是日系中型轎車，如CAMRY，Accord，這些中型轎車宜家宜商，既滿足了一家的出行，也能滿足偶爾的商務接待，日系轎車故障率較低，日常使用成本低，後期考慮換車時，車輛的保值率也相對於較高，所以比較推薦CAMRY等日系中型轎車。

最高17萬預算考慮轎車，推薦兩臺不同車系的低油耗高效能中型轎車作為參考，首先看中國產轎車。

中國產車推薦比亞迪秦ProDm-2018款旗艦版，指導價17.69萬略有優惠，該車屬於新能源汽車免徵購置稅，落地價格只需要計入車險。車身尺寸4765*1837*1495、軸距2718mm，按尺寸分級屬於中型轎車只是長度略短一些。

懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，發動機橫置為前置前驅，不過作為前驅車Dm秦是與眾不同的，因為有一組T字造型的動力電池組調整了前後配重，操控感已經與50:50的後驅轎車相當，操控極限優於同級絕大部分合資轎車。

驅動系統以1.5T缸內直噴增壓機為基礎，為發動機集成了一臺能夠發電而且能夠高轉速啟動的BSG電機，除以上兩點作用外還有穩定溼式雙離合變速箱換擋轉速的作用，說白了是HEV混動模式中低速換擋不頓挫了。

其次還有一臺P3位置的驅動電機，綜合內燃機的功率共計223kw、峰值扭矩490N·m，百公里加速可以突破6秒，目前還是30萬以下加速最快的轎車。

作為插電混動汽車這一版本有80公里的純電續航，有充電條件的話日常代步用不到油，專用表充電每公里的費用不足0.1元；如沒有充電條件可以利用BSG行車發電模式補電，在正常的HEV模式中駕駛，油耗約在6~7L/100km之間，油耗不僅低於同價位的中型燃油動力轎車，比緊湊級的轎車還要一些。所以這臺車能兼備效能和低油耗的轎車可以作為首選，儲能電芯終身質保也能大幅降低用車成本。

合資品牌駕車推薦Malibu XL新款redline 550T中配，指導價20.49萬目前官降平均4萬；車身尺寸4933*1854*1473、軸距2829mm，級別屬於偏大一些的中型三廂轎車；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，前置前驅定義代步車。

不過550T的XL效能還是比較強勁的，發動機搭載2.0T-LSY變缸機，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），運動模式中能夠突破7秒破百，同價位的前驅代步轎車沒有一臺比它更快。

其次這臺機器在ECO模式中可以智慧變缸，也就是在四缸和雙缸模式中自動切換，油耗可以低至7~8L/100km之間、與1.5T中型轎車相當，與9AT手自一體變速箱匹配後，該車級別高於同價位德日法中系等轎車。

安全配置與秦ProDm高配相當，有全車氣囊、胎壓監測和ESP車身穩定系統，只是比秦少了全景影像、主動剎車、全速自適應巡航等配置，不過作為合資品牌能不在基礎安全配置簡配已經難得了。舒適配置有全景天窗、真皮座椅和自動空調等基礎配置，用車體驗還是比較不錯的。

以上兩臺轎車可以作為預算內中國產與合資品牌的首選，值得作為參考。