就目前中國來說，不管是大城市還是小城市，普遍認為比較好的車主要有三個，大家肯定都知道，那就是賓士、寶馬、奧迪。這些車開出去不說回頭率有多高，最起碼別人心裡肯定會覺得你這個人經濟條件比較好，對你肯定也會客客氣氣的，給足你面子。開不同的車，受到的待遇都會不同，這種感受大家可能都曾體會過。

我最喜歡的車就是賓士了，不光喜歡他的外表，更喜歡他的內飾，每次看到它的車標我就有了動力。我給自己的規劃就是好好努力賺錢，爭取用三年時間買一款入門級的賓士。人沒有理想和鹹魚有什麼區別呢，所以我要努力奮鬥。

寶馬最吸引我的是它的前臉，我愛車，但我和大多數愛車的人不一樣。他們更多看中的是車輛的效能，而我更喜歡看眼緣，不是我不懂車，只是個人愛好不同。

這款奧迪看起來很搞笑，這也是為什麼選擇它來代表奧迪。這款車我第一眼看到，就感覺特別像我們縣城的計程車，只不過顏色不太一樣，換個顏色遮住圖示去跑出租，我估計能認出他本來面目的在我們縣城估計找不到十個。

長的差不多，身價怎麼差那麼多，很是鬱悶！

其實在好多農村地方，老百姓都不怎麼懂車，在他們眼裡，哪個車長的高大，他就認為那個車好，開出去比較有面子。你給他哈弗H8和奧體A6去開，他可能都會選擇哈佛H8。所以，對於不同的人來說，開什麼車出去比較有面子都是不同的。這就是為什麼好多人都喜歡買幾輛車，主要原因就是他們喜歡在不同的場合開不同的車，來達到自己的目的。馬雲那麼有錢，在參加同學聚會時，我選擇開一般點的車，並沒有開豪華車。

對於普通人來說，寶馬、賓士、奧迪還是有點貴。為了以後開出去有面子，再買車的時候可以儘量去買合資車。不過現在中國產車也在飛快的崛起，買個空間大點的中國產車也是個不錯的選擇！

開車要已自己的經濟實力為基礎，以實用性為選擇標準，用車是有成本的，經濟型車有經濟型的使用成本，中級車有中級車的使用成本，豪車有豪車的使用成本，為了面子買了不適合你的車就是累贅和浪費，裝逼不成反受其累。什麼人開什麼車，你自己顛顛自己的身價就可以了。

開什麼車出去有面？有些人就要噴了，明明一句話就能說清楚的問題，非要長篇大論，當然是越貴的車就越好了，想有面開豪車。開豪車這點不可否認，肯定有面，大大的面，BBA（入門級不算）、法拉利、保時捷、布加迪、勞斯萊斯、蘭博基尼...隨便開一輛出去，回頭率都是槓槓的，這些都是大眾的普遍看法，而我想從另一個角度來看待這個問題。

20—30歲上班族、工作三五年，處於事業上升期、不靠父母、周圍朋友也是工薪族:靠著自己的努力打拼，有一部分積蓄，消費觀相對理性一些，更看重動力、配置，當然外觀時尚也是必不可少的。開15w—20w價位的車就很有面子，不管是自主品牌還是合資品牌，吉利領克系、本田CIVIC、別克Excelle、大眾Lamando等。30—45歲，工作十年左右，有豐富的工作經驗和人生閱歷，有一定的經濟基礎，事業上小有成就，更注重家庭觀念:選車以空間為主，更多考慮舒適性和空間裝載能力，選擇開20w—35w價位SUV、MPV的人會比較多！ 本田CR-V（機油門前的車型）、日產X-Trail、大眾Tiguan、豐田HIGHLANDER、福特EDGE、本條ODYSSEY、別克GL8等。

對於以上就是我一本正經的胡說八道，勿喜輕噴，暢意交流。