對於現在十萬以下的小型SUV來說，真正的引導者就是這個江淮小型SUV，叫作瑞風S3，而不是現在大紅大紫的寶駿510，當年可以說是風光一時，之後各家都發現在了小型SUV的市場潛力，開始開發這種小型入門級的SUV高層。瑞風S3開始才淡出市場。

也許是當年比較火，後來的瑞風S3又是改LOGO，又是改款，價格還太高，就沒有了競爭力，同時前兩年可能質量也不是太可靠。

瑞風S7沒有瑞風S3的助推可以說知名度，市場影響力，以及品牌認知度都非常的低，S7的空間也是足夠大的車身4790×1900×1760MM,軸距達到了2750MM，發動機為1.5T或2.0T的渦輪增壓發動機，瑞風S7還會為普通版，運動版，以及超級版的S7，共計28個車型。報價為9.78萬至17.38萬，可以說以江淮的品牌做到這個價格也是真有膽識。

敢作沒有問題呀，可是市場並不認可江淮的SUV車型，第一款瑞風S3銷量很好，但是質量其實為後來的市場冷落是有關的。現在瑞風S7上市，價格再降，雖然可以提升一定的銷量，但是不會太明顯，一來競爭車型太多，二來熱銷車型不會給這些車型太多機會的。相反，熱銷車型對於市場把控的會更好。比如哈弗H6，吉利博越，都有優惠。並且會根據市場及時調整優惠。

伴隨著用車需求的提升和消費的在升級，人們對汽車的要求也越來越高，汽車對於消費者而言已不再是簡簡單單的代步工具，而更像一個流動的家，既有便捷的一面也充滿了家的溫馨。

就是這樣一個流動的家，消費者對其的要求也提升了不少，尤其是外出旅行抑或是行駛在探親訪友的路上，其安全性更是消費者所在意的。今天，速遞哥就來和大家聊聊江淮瑞風S7超級版這款SUV……

爆胎不失控 瑞風S7超級版亮點十足

說起江淮汽車大家都不陌生，其旗下的瑞風MPV和曾經紅極一時的SUV瑞風S3，都是車友和網友耳熟能詳的車型，憑藉MPV和SUV系列車型，江淮汽車成為自主車企的代表之一，深厚的文化底蘊和技術也給了江淮在市場競爭中的實力。

5月20日，在這個充滿愛意表白的日子裡，江淮旗下的重磅車型瑞風S7超級版在北京隆重上市，售價在10.98萬元-12.98萬元之間，也許很多人都會問：為啥叫超級版呢？開始時速遞哥也不明白，但在瞭解到真相後才恍然大悟。

瑞風S7超級版是搭載江淮汽車“安+”最新一代汽車安全系統的SUV車型，該系統有不少亮點都創造了行業第一，有些還是在量產乘用車中首次應用，尤其是TESS在瑞風S7上的使用，更是一舉超越了哈弗H6、博越、Tiguan和X-Trail等等同級別車型。

TESS爆胎應急安全系統是在行駛過程中出現爆胎後，該系統依然能讓駕駛員安全的控制車輛方向和制動，不然會讓車輛發生甩尾和側翻等現象，從而避免事故的發生。速遞哥在測試現場看到，即使是車速在110時，爆胎後的瑞風S7超級版仍然是直線行駛。

TESS爆胎應急安全系統的投入使用，讓瑞風S7超級版與眾不同，可以說為其平添了很大的市場競爭力。

滿滿幸福感來自於可靠的安全

瑞風S7作為一款本身就有很多可圈可點優勢的SUV，繼承和沿襲了家族濃郁的風格，粗壯有力的線條凸顯其穩重而又大氣且時尚的個性，而升級版瑞風S7超級版的入市，更是帶來的諸多的安全亮點。

作為“安+”的首款車型，瑞風S7超級版以超越同級的應急安全、智慧安全和結構安全為消費者建立起了超級安全價值，其採用的高效盤式制動系統，制動距離在行業內優於不少競爭對手。籠式車身安全結構，車身高強度鋼使用比例高達74%等等，都凸顯瑞風S7超級版的安全與可靠。

搭載AEB自動緊急剎車系統、車道偏離預警系統、全功能車身電子穩定控制整合包括ABS剎車防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、HBA緊急制動輔助系統等十四項車身穩定輔助功能的瑞風S7超級版，在突出大空間等優勢的同時，也能從這些主被動安全配置上看到其良苦用心。

長寬高為4790/1900/1760mm，軸距為2750mm的瑞風S7超級版，搭載1.5T+雙增壓發動機，配合6DCT溼式雙離合變速箱，傳動效率高達94%，百公里油耗低至8.8L。獨有的智聆車聯網系統，能夠提供語音開啟車載導航，人車定位，線上實時地圖、道路救援等服務。

寫在最後：能夠做到車速在100以上發生爆胎而不失控，瑞風S7超級版可以說開創了行業之先河，但從這一亮點來說，其優勢就足以讓競爭對手汗顏和無語。作為流動的家，瑞風S7超級版可靠與安全，足以讓你倍感滿滿幸福，你說呢？