公務車司機基本上就單位裡的底層，我以前打工的地方，司機基本等同保安，當然司機也分三六九等。公務車司機這個行業就是落日餘暉。

本人在政府部門幹了20年領導專職司機，事業編制。去年趕上好機會考入公務員，成功上岸。也沒有政治企圖了。司機這個職業哪裡提得上前途啊。已經不是10前人人羨慕的職業了，和我同時代的司機早己經轉職去其它部門了，司機這職業乾的我自己都瞧不起自己了。

公務用車的司機，有聘用人員和正式在編人員的分別。

1、聘用的工作人員，也就是一般的招聘上崗的人員。像這種性質的，不在編制之內，這種的工資相對事業編制工資要低一些。只能說是一份工作，基本上沒有什麼前途而言。當然，公務用車司機可以陪同領導去到各個地方，也很受人尊敬的。

2、有編制的正式職工。公務用車的司機，也有正式的有編制人員，而且現在很多都是從軍部隊轉業回來的，直接安置成事業編制的，像這種前途相對要好一些，領導人脈更加寬廣一些，如果跟領導關係處得好，畢竟跟領導開車多年，那天領導有高升或調動的話，工作也有可能會更加容易調動。

當然，公務用車司機也是很辛苦的，這些年領導不好當，事情多，經常各種開會、檢查、下鄉，司機也是要跟著隨叫隨到，時間就是有些不自由。