首先，COROLLA本身就是一個經典車系，銷量排名世界第一，知名度和口碑都是世界級水平。這樣的一輛車，無論是什麼風吹草動，都能引來巨大關注。

另一個原因，是12代的升級幅度確實十分可觀。

豐田自從研發出Tnga架構後，旗下的新車都變好看了。以往的COROLLA，一直是萬年不動的平淡中庸風格，這次卻完全突破以往，一躍成為了時尚漂亮的車型。單看和之前的外觀對比，可能都能讓一眾老車主感慨買早了。

同時，Tnga架構有效地降低了汽車生產成本，據說能降低20%。對於一慣靠走量的家用車市場來說，無疑是豐田大殺四方的資本。新車在售價不變的情況下，省下來的成本大多被用作了升級配置，因此以往低配的價錢，此時就能買到準高配的水平。

舉幾個例子：

例如新COROLLA全系標配8個安全氣囊。注意，是全系標配，意味著從低配到頂配全都是8個。在目前同價位車輛普遍低配2~4個，頂配6~7個的情況下，以低配打贏對手的頂配，就已經能讓眾多車企汗顏了。

再例如自動跟車、車道保持、主動剎車這些高階智慧功能，往往都是同價位車輛的頂配專屬，但新COROLLA照樣全系標配。而且不僅低配與對手的頂配有一戰之力，有時候還能在效能上越級吊打更高價位的車。目前已經能實現L2級別的自動駕駛，這個水平，在同價位下暫時找不出第二家。

像導航、倒車影像這類功能，之前往往也是中高配置的專屬，這次也儘量往下覆蓋。

同時，Tnga架構的安全性也讓人稱道。同架構下的CAMRY、奕澤，在國內碰撞測試中都是名列前茅的存在，新COROLLA與奕澤使用同型號的底盤，相信效能一樣優秀。

總之在短時間內，這輛車的價效比無人能及，這也是此次受到關注的主要原因。