"租生活"催生共享汽車新風口

隨著"租生活"的興起，新租賃經濟時代來了。新租賃經濟是一種綠色經濟，它把所有權和使用權分離，也改變了社會產品的使用路徑，從購買-使用-遺棄到租賃-迴圈-再使用，整合和解放了社會閒置資源。這也改變了整個商業社會的格局，傳統市場在裂變，新的億萬市場在興起，其中，共享汽車就是這場時代大潮中的一個風口。

受資本家青睞，規模不斷擴大

2017年也被視為共享經濟元年，許多產業搭上"共享"的概念都被炒得火熱。但無論是共享單車、共享充電寶還是共享空間，相比共享汽車所涉及的產業鏈，深度和廣度都不在一個量級上。對於城市而言，共享汽車的發展，在很大程度上提升了城市的運轉效率。因而共享汽車更加受到資本家的青睞，2017年中國共享經濟企業融資總額達千億元，共享汽車以65.9%的金額佔比居首位。

共享汽車的專案不同於其他共享產品，運營難度更高且屬於重資金專案。共享單車和共享充電寶等產品問世不久就已經實現了規模化，共享汽車則需要重資金投入，且還需要解決租車點的問題，因此相比之下共享汽車始終感覺不溫不火。2016年共享汽車的市場規模還不足10億元，但在近兩年一系列的政策和融資爆發鋪墊下，該行業將迎來高速增長時期，有望在2020年前迎來突破式的發展。2018年共享汽車市場將達到36.48億元，比2017年翻一倍，2020年市場規模預計達到117.9億元。

行業洗牌期來臨，"倒閉潮"出現

面對著共享汽車這塊大蛋糕，眾多企業紛紛進入這一塊領域。今年4月份，滴滴與數十家汽車廠商共建新能源共享汽車平臺。攜程、神州租車、永安行、摩拜單車均已宣佈進軍共享汽車領域。中國共享汽車分時租賃市場上的企業大致可以分為兩類，汽車企業投資和網際網路企業。汽車企業投資類的企業有易開（奇瑞）、知豆（吉利、新大洋）、綠狗（北汽）、EVCARD（上海汽車城）、e享天開（上汽）等；移動網際網路企業包括途歌、友友、UCAR、悟空、一度、蘇打、宜維等。

同時，國外的汽車企業也攜自己的共享汽車品牌進入了中國，想要分一杯羹。其中，最為典型的是戴姆勒旗下的Car2Go、寶馬旗下的DriveNow。前者在國外的服務覆蓋了紐約、奧斯汀等29個城市，使用者已經超過270萬，在中國的北京、上海、廣州、深圳等七大城市落地營運，註冊使用者已超25萬。寶馬的DriveNow，已經在歐洲、北美、澳洲的十幾個大城市鋪開，去年使用者數量就已達25萬，車型以i系列和MINI為主。而寶馬也針對中國市場，推出了"BMW創新出行服務中國戰略"。1月19日，寶馬中國移動出行服務總監Joe Pattinson宣佈，2018年寶馬將和環球汽車達成合作，在成都上線共享汽車服務。

隨著一眾大玩家加入，共享汽車行業也吸引了眾多創業者的加入。截至2018年6月份，全國註冊的分時租賃共享汽車企業已經超過500家，運營車輛超過10萬輛。所以，在資本市場的催發下，市場迎來快速發展期。但其中，有些企業在盲目發展中並沒有準確找到自身定位，實現自救，致使行業出現了倒閉潮。2017年3月，友友用車釋出停止運營公告；2017年10月，EZZY宣佈解散；2017年11月份，天津紅極一時的共享汽車"SHAREN GO"被曝跑路；2018年5月，麻瓜出行共享汽車宣佈停止服務。

共享汽車一出現，就伴隨著"高成本、低迴報"、"使用者信用"、"停車難"等問題。成本問題是共享汽車企業首要面臨的問題。有人曾經計算過，在一個超過2000萬人口的特大型城市中，按每千人一輛共享汽車計算，需要2萬輛，每輛車價格以10萬元計算，投入就要20億元，這對任何一個企業來說，都是很大的成本壓力，更何況對於初創企業而言。面對這種情況，有的企業選擇轉戰三四線城市，從而降低人力成本和運維成本，並且搭建基礎設施上也會相對容易。但這些城市是否真的存在需求，則需要打一個問號。

行業自救--尋找新的盈利點

進入黃金時代的共享汽車行業必定會面臨殘酷的洗牌期。未來，尋找新的盈利點，建立真正可持續發展的商業模式，將成為共享汽車發展的重中之重。"燒錢"模式在短期內還將繼續，但隨著5G和無人駕駛技術的落地，信用體系的逐漸完善，共享汽車將會朝著智慧互聯的方向發展，這也是新的盈利點。

第一：

首先作為“共享汽車”！車一定要選擇好。續航能力要足夠遠。車內設施要簡單明瞭。

ps：我在使用摩範出行的時候就覺得很不舒服，因為車載藍芽系統很不方便。

第二：

投放城市要選擇好。支援的城市越多，你的規模和知名度也就越大。前期可以透過裂變式來做宣傳。宣傳活動以及力度一定要足夠大，以便你迅速擁有一定的客戶瞭解度。

第三：

包時段必須要有。標準你可以參考其他共享汽車公司的運營模式。畢竟每行都有每行的一個規則。這個不方便去多說。

第四：

還車網點儘可能的去尋找易找尋的地方。犄角旮旯的停車場就不要選擇過多了。因為太不方便。共享汽車的初衷就是更方便便捷。

第五：車輛使用情況以及乾淨整潔度必須要及時維持。加大地面工作人員的規模。儘可能的去保證車輛的完整性，一旦有損壞及時撤回運營去維修。每天線上工作人員要及時觀察車輛使用情況。內部以及外部的衛生情況。保證使用者的一個使用情況。

ps：例如gofun出行、車輛損壞情況嚴重。有一天我一早晨換了5輛車都是有問題的。而且車輛外觀損壞比較嚴重。

希望對您有幫助。