GDP這個東西是明面上的事情，真要從切實的感受上來說，常熟是不錯的，崑山麼依託了上海自然腳步比常熟張家港太倉要快一點，地理位置好，太倉位置也不差，會很快追上的來的，張家港麼只能說靠自身發展去追趕了，更需要多努力，幾個縣市發展的方向和腳步肯定有所不同，二十年下來基本上都會差不多了

這三個小城市，會過生活的人應該覺得都比較合適，氣候，空氣，衛生，都很好。消費比較中和。出行方便，房價適中，教肯優秀，是江蘇省很好的城市。

崑山是城建最好的，達到了地級市水平，這幾個城市我都居住過，崑山規劃好，交通便捷，地理位置優越，是周邊縣級市常住人口最多的。崑山商圈很多，商業綜合體十幾個，購物方便，市區基本上和鄉鎮一體化了，周市鎮張浦鎮和市區緊密相連。 太倉城市小，人口少，距離嘉定區最近。市區就兩三個主幹道，商圈有萬達廣場和南洋廣場。 常熟城中村多，基本上沒有舊城改造，房價高，城市是向東南發展的，城區是南北狹長，東西短。外來人口不多，城市主導產業以紡織服裝為主。招商城發展的早，那裡道路狹窄，沒有停車位，拉貨的三輪車比比皆是，機動車道和非機動車互相搶道，感覺很亂，而且常熟有常熟本地特色的人力拉客三輪車很多，應該取締，危險又時常創紅燈，人民醫院建在虞山腳下真是決策失誤，天天堵車，停車位又少，三輪等客又佔用了道路資源。常熟另一個特色就是有許多非機動車道都是地磚，顛簸不平，體驗感很差，以至於電動車經常進入機動車道，長江路嵩山路招商路的非機動車道都是那種地磚，招商城沒有秩序，路邊攤佔道經營，垃圾遍地，但是市區北部規劃的好，停車入位，報慈路就是標杆。常熟應該學習張家港的道路和綠地。 張家港城市整潔，綠化好，道路好，公園多，城建規模沒有常熟大，鄉鎮經濟很強，所以分流了市區的發展，城區不大。市區周邊沒有工廠，外來人口以第三產業為主，東北人很多。商圈有步行街、萬達廣場和吾悅廣場，因為人口少，萬達和吾悅都不是很繁華。市域集團經濟強，本地的大企業，都在市區建有寫字樓，比如華芳、國泰、攀華等。張家港的物價比常熟低，環境好，交通距離蘇州比較遠，坐高鐵去無錫比蘇州近一點兒。

據外商所言： 太倉市的綠化、環保、環境的水平接近美國鄉村的水平。比較適合宜居較好的城市。長三角經濟區一體化之後,後勁十足，趕超勢頭迅猛。且二所國家重點大學的建設專案使太倉市的層次有一個質的飛躍……未來太倉市的發展不可預測……

其實這幾個城市中最差的應該是常熟，因為常熟城市建設的底子應該是最好的，而周邊這幾個是後來居上，其中原因是常熟決策層的眼光和魄力，其它原因嗎不說了……

我是張家港市塘橋人總體發展多很快，比如崑山是靠外資的發展快起來，但市中凹凸還是不，，發展快關於城市的領導和一規劃的眼光，我在崑山生活了十年發展都商品房，房子吸應上海蘇州人來買，但老百信現很不官多少三個地方房子，和一些幹帶了一切很好發入，在說張家港市和常熟的發展，多靠自己創業發展起來，民營工業發展快，張家港市老城區小後來發展一城市規劃的好，如些規劃東城是一前進的方向高鐵站通方便連繫東西南北，有三條南北大通道，我和東與永聯南以塘橋顧介村北以南豐回這高鐵站和高速路發展前景很好，科學發展一，將來成為一新的起點。

從發展潛力、地理位置、交通、經濟發展速度幾個點來綜合來看，第一崑山，第二太倉，這兩個城市離上海很近，受上海外溢效影響大。

常熟農村建設規劃很差，東一棟，西一棟，不好好正齊劃一，將來同通煤氣，自來水也方便，美麗又新農村。感覺村鎮幹部不願意花力氣去抓，為民辦實事，怕困難，繞開矛盾，不願解決矛盾。

崑山單中環和地鐵兩個就是其它幾個沒法比的，至於其它的方面，感覺不如張家港，街道平坦又寬敞，而崑山中環以內的城建沒法看……

其實吳江挺不錯的，只是已經變成了區

張家港城建是比較好的，城鄉一體化，四周發展，將來高鐵新城跟市區連成一片，保稅區帶動沿江工業走廊 ，大企業落戶張家港比較多，市容

環境清潔，文明城市這塊金牌比較亮麗，適合宜居一座城。

這幾個城市，太倉最好，綠化，環境好，宜居，張家港笫二，環境好，城市衛生，笫三常熟，崑山最差，街道不美觀，衛生也差，城市又不集中