個人經驗如果市區用的多就用1.6T的，經濟實惠動力夠用，提速快。長期跑長途可考慮2.0排量，駕駛平順，動力夠用，機器耐用

如果從來沒開過帶T的車，如果我選我果斷選擇1.6T的，現在帶T的車一般1500轉以內渦輪就能介入，動力說來就來，爆發力也強，總的功率應該是跟2.0差不多，油耗方面如果車子一樣重的話1.6應該理論上更省油一點點。買車費用上1.6的應該稅會少點，保養方面，我之前的Jetta1.4的都買灰殼之類的全合成機油保養反正都是自己家的車用全合成機油同樣也是長效，保養無非就是機油是最大耗材，機油用好的自己的車也好，還有就是帶T的火花塞需要用好的最低也得用個雙鉑金的，原廠一般都是鎳合金的，都不怎麼樣。最後就是維修隨著維修技術的發展渦輪的壽命基本和整車壽命是一樣的。所以不必過多擔憂。國情所在國內不像美國那樣的大V8V6發動機，所以動力只能靠渦輪提升。所以我個人建議渦輪的。

家用從駕駛舒適，保養，實用性各方面來講都是2.0自吸。這個範圍也沒有運動的範疇，當然選自吸，個人建議不喜勿噴！

如果Ａ級車我覺得1.6Ｔ和2.0自吸都可以、因為2.0的Ａ級車動力也夠用了！但如果是Ｂ級車就必須1.6Ｔ、我開過CAMRY和Accord的2.0！起步還可以、剩下就是肉！當然如果對動力要求不高的話選2.0！自吸車用車成本更低、更皮實小毛病少（雖然小排量渦輪現在也都沒啥問題）！選車排量是一方面帶不帶渦輪是一方面，變速箱也非常關鍵，不然再牛逼的發動機用個垃圾變速箱、還是不能買！比如我的Malibu XL1.5Ｔ乾式雙離合

如果在2.0自吸和1.6T之間做選擇的話，從動力性來說1.6T肯定比2.0自吸發動機好，1.6T跑高速油耗更低，市區油耗和2.0自吸發動機差不多。從維修保養和故障率方面來看2.0自吸發動機要更穩定，看重成熟穩定就選2.0自吸發動機，如果喜歡動力性就選1.6T吧。

1.首先要說T和L的區別，T是渦輪增壓發動機，L是自然吸氣發動機。

2.說燃油，1.6t的排量其實和2.0的差不多，如果經常在市區代步的話，反倒是2.0排量的相對省油，因為低速狀態下，渦輪不介入發動機工作，1.6沒有渦輪介入，還是有點小馬拉大車的感覺。如果經常駕駛的路況比較好，經常在高速或者環城路等路上跑，1.6t能顯出渦輪的意義。

3.說維修保養，自然吸氣發動機工作原理相對簡單，不容易出現故障，帶渦輪的車渦輪多少都會有故障的可能。

4.說一說駕駛環境，帶渦輪的車不適合去高原地帶，因為氧氣含量太低，發動機不能正常工作，反倒是自然吸氣的車型沒什麼影響，比如豐田的PRADO，為什麼不安個渦輪就是這個意思。

4.綜上所述，個人覺得，2.0自然吸氣的好一點，小排量加個渦輪其實沒什麼意義，不會省多少油。