第一點緣由於人對小橋流水人家的嚮往。

第一次坐船遊行是在鳳凰古城。

瞭解到鳳凰古城是在高中時學的邊城這一課文，語文老師給我們放了邊城這部電影。

電影中樸質划船的爺爺，可愛的翠翠，還有坐船的兄弟兩。

記憶猶新的片段是爺爺拉著船，孫女坐在船上，時不時的山歌。意境幽美。

這是讓我有想坐船感受這般美的衝動，對搖晃的船本就害怕，還是大膽的踏上去了。

的確美。水流潺潺，河岸兩邊人家燈火通明，這種江南水鄉，燈火下的古鎮為何不去體驗一番。

附圖如下。都是當時出遊時拍攝的了。

第二點，隨著時代的現代化，外出工具不再是以前的遠航和馬車了，這樣的東西越來越少，反而讓人覺得稀奇，便有想要去感受，嘗試的心態。這也是上漲之一。

第三點，就是人們的從眾心理，一個人說坐船好玩好看，兩個人說坐船不錯，那第三個人便也想去試試，看看。

這主要是因為當時旅遊資源的壟斷，和背後主管部門的預設支援有關係。放開市場準入，價格就會市場化競爭，價格自然就會便宜一些。

這個很簡單，需求決定市場。首先，旅遊的時候，很多人是規劃了行程的，或是透過旅行社，去旅遊的人到了景點，買門票進去後，發展要想看到好風景拍到好照片，就必須坐遊船，不坐，感覺景點白來了，有遺憾，很可能不會再來了，這種心理下，就會坐。其次，景區的宣傳畫報，旅行社的利益訴求，或畫風漂亮的圖片，或導遊聲情並茂的說服，都會潛移默化的影響你的決定。再次，如果你帶孩子了，你的孩子想要坐你就會大方的開啟錢包，這個相信都深有體會。所以，景區的船票，貴，還不打折！

雲南普者黑景區，門票不包括船票，如果不去坐船，沒啥看的，最便宜點柳葉小舟，一個人170，要是一家三口，已經一千左右，要是帶上父母，小兩千了，還不說吃飯住宿，其他花銷。