謝邀請，德軍閃擊法國那個防線幾乎沒用上，法國很快投降。阿登反擊戰時德軍前期得手斬獲也不小。英法聯軍搞得那個玩意兒還是以一戰時指導思想防禦德軍裝甲部隊就已經落後了。以地形地勢為依託構建防線築壘要塞來禦敵在二戰後也有，如以色列的巴列夫防線，也還是被埃軍突破了。所以，現在哪一個國家還以此構築什麼防線，進攻方在先進海空軍航天器等有效支援下，這些防線幾近形同虛設。

實際戰爭中，德軍並沒有對法軍的馬奇諾防線發起正面的進攻，而是從荷蘭、比利時繞過了馬奇諾防線，雖然德軍在馬奇諾防線的正面部署了C集團軍群，不過只是發動了佯攻，旨在牽制馬奇諾防線的法軍。關於德軍能否從正面擊破馬奇諾防線一直都沒有確定的答案，不過在1939年波蘭戰役結束之際，德軍陸軍總司令部確實就能否突破馬奇諾防線進行了相關的研究。

1939年9月中旬，德軍陸軍總司令部委託施蒂爾普納格爾將軍準備一份針對西線的研究報告，報告的結論是，在1942年前，陸軍在物質上的準備程度，不足以突破馬奇諾防線。這個結論應該是得到了陸軍總司令部的認可，在德軍所有的進攻計劃中基本的前提都是繞過馬奇諾防線，而不是實施正面的突破。

至於施蒂爾普納格爾所說的德國陸軍在物質上準備程度的不足，雖然無法得知其具體的內容，但也能大概猜測一二，進攻堅固的要塞主要依靠大量的重炮和訓練有素的步兵，還有就是大量的彈藥儲備，尤其是炮彈的儲備，幾乎是正常野戰的數倍以上。至於德軍優勢的裝甲部隊則基本發揮不上作用，1940年的德軍裝甲部隊三分之二以上是裝備機槍和機關炮的一號和二號坦克，這種薄皮坦克根本無法擔負進攻馬奇諾防線的任務，即便是三號坦克也由於火炮威力太小而作用不大，只有四號坦克可以作為突擊炮為步兵提供及時的火力掩護，可是四號坦克數量太少了，而且其短管火炮對於混凝土攻勢的傷害非常有限。

1940年的德軍除了在裝甲部隊和空軍方面佔有一定優勢外，在傳統的步兵和炮兵方面則處於明顯的劣勢，重炮數量只有聯軍的一半左右，步兵雖然在數量上基本持平，可是訓練有素的只佔小部分，大部分是新組建的部隊，他們缺乏訓練，即便是一般的進攻任務也較難勝任，更不用說進攻擁有完備防禦體系的馬奇諾防線了。從軍事角度來看，德軍進攻馬奇諾防線最好的結果也只能是達成緩慢的突破，聯軍完全有充足的時間在馬奇諾防線後方構建新的防禦陣地和集結強大的預備隊，西線戰爭將再次成為緩慢的陣地戰，炮兵和步兵將成為戰爭的主角，1940年的德軍並不擅長陣地戰，這是一支在短時間內極速擴充起來的軍隊，而不像是在1914年那樣擁有上百萬常備陸軍和更多的經過良好訓練的預備役軍隊的德軍。

第一次世界大戰結束後，法華人總結一戰經驗教訓後，得到了一套"完全防禦"的軍事思想。這套思想單純強調火力掩護下的固定防禦，而忽視了部隊的機動作戰，於是法軍在作戰條令和訓練大綱中要求部隊儘量避免與敵人發生遭遇戰，應儘可能利用預設防禦陣地的強大火力打擊來犯之敵。在條令和訓練大綱的引領下，法華人將"完全防禦"思想與現代技術結合後，就造出了“固若金湯”的馬奇諾防線。

馬奇諾防線是法華人為了防止德國的進攻，而在德法邊境建造的非常龐大的鋼筋混凝土防禦工事。馬奇諾防線上遍佈各式堡壘，其中混凝土堡壘的厚度可達3.5米，而裝甲堡壘的裝甲厚度則超過了300毫米，可以抵禦各式炮火的轟擊。除此之外，法軍還在防線上裝備了各種型別的火炮，再加上可以阻擋坦克的壕溝、斷崖和混凝土樁、防步兵的金屬樁和通電鐵絲網以及遍佈的雷場，馬奇諾防線的確可以稱得上堅如磐石。

除了龐大的地面工事外，法軍還修築了大量地下工事。在地表工事下，指揮所、官兵生活休息區、食堂、醫院、彈藥庫以及獨立的供電系統應有盡有，而且各個工事之間還透過有軌電車相連，這就讓整個防線變得四通八達。總之，馬奇諾防線可以說是一個完備的永久性工事，在補給充足的條件下，完全可以抵禦一切進攻。

當年，德軍為了突破馬奇諾防線，甚至發明了口徑非常大的臼炮以及古斯塔夫軌道列車炮。但是即便如此，在馬奇諾防線面前，德華人的信心依舊不足。德國也對此做過細緻的研究，最終得出的結論是，以德軍現在的實力，根本無法突破馬奇諾防線。正因為如此，希特勒最終才採納了曼施坦因的方案，即由比利時和盧森堡南部的阿登森林地區繞過馬奇諾防線，這樣就可以從英法聯軍防守最為薄弱的地方突破，直撲法國腹地。儘管這道堅固的防線沒有被攻破，但當德軍出現在它的背後時也就失去了存在的價值。法軍以一戰老舊的思維迎戰新的戰爭形式又豈能不敗！