第一、控制器根據內部程式的不同，分為高剎和低剎兩種，所謂高剎，就是剎車訊號線接高電平（一般是電池的正極）啟動剎車斷電程式，低剎就是剎車訊號線接低電平（一般是電池負極）啟動剎車斷電程式。

第二、控制器生產廠家不同，剎車斷電線路的顏色會有差異，一般的維修用控制器，會在說明書上表明，或者用E-ABS（剎車防抱死系統）表示，常見的就是黃色線和黑色線（低剎控制器）。

第三、控制器剎車斷電線確認。新控制器沒有說明書或者說明書上美譽明確標示剎車斷電線路的，可以使用人工實驗法確定剎車斷電線。找到一組帶有黑色線的外掛（千萬注意，不準選擇紅、黑兩種顏色在一個外掛裡的線路），使用萬用表測量其電壓值低於12V，在電動車通電並輕扭轉把，使電機緩慢轉動，此時使用細導線，人為短接此外掛的兩根線，點選停轉的，就是剎車斷電線。

另外，由於修電動車有一定危險，沒有基礎請不要自我維修，還請找專業修車師傅維修，也避免因人為損壞電動車核心部件而失去保修。

剎車斷電是控制器的一個重要功能，很多電動車有電不走，很大機率上和它有關。所以維修的時候，我們第一個要排除它，開關隱藏在手把上。

補充說明：剎車斷電是指，控制器剎車訊號線接受到相應的訊號，控制器停止輸出，此時扭轉把沒有任何反應。不是關閉電源

所謂高剎，就是接受到大於12v的電壓訊號，電動車轉換器輸出就是12v。一般不接電瓶電壓，不安全

所謂低剎，就是低剎線接地負極，原本5v的低剎線電壓被拉低到0v

它們本質上是一樣的，但是接法不同，因為剎車時尾燈要點亮。我有幸看過某個品牌的控制器原理圖，其實高剎就是低剎接了一個繼電器而已，把高電平訊號轉換為低電平訊號，在接入到低剎。

1.看控制器標籤，但不是每個控制器都有

2.高剎是一根線，而控制器一般只有儀表是單根線，高剎顏色多是黃色、黃綠色；低剎是兩根，而控制器一般只有倒車線是兩根，它們都5v線，接負極實現功能，所以對接試一下就知道了。注意：報警器電源也是兩根，但紅、黑兩線是固定的。

3.捏剎車，萬用表測量，有12v的是高剎線

很簡單，只需要在前面的圖改動一下即可。尾燈是雙絲燈泡，一個接剎車，一個接夜市燈

對於電動車剎車線，接法很簡單，從控制器有兩根線或者是一根線出來，直接解除安裝前面的左右剎車把上，剎車把上有一個斷電系統線，線路分別有兩根線連線頭，一根是負極線，一根是高剎或者是低剎連線線，這要根據你的電動車使用的是高電剎還是低電剎，跟控制器要相配合，才能正確連線。

①剎車把的兩根線區分，現在的電動車，多數使用的剎車地上都是有兩根斷電線，一根是負極，一根剎車供電訊號線。只有個別車是剎車斷電線三根，這種是一種專用剎車把。兩根線很好找，剎車把中間有一個出線頭順著這個線就能找見。

剎車斷電，它主要起的就是車輛剎車安全係數。你當遇到障礙物只要制動剎車，一捏剎車剎車把斷電系統觸點分離，就給控制器傳輸斷電訊號，控制器不正常工作車輛就不會驅動，在經過剎車制動前輪或後輪及時剎住。

像更換新的剎車把和斷電系統，都要和控制器的連線線接觸才能正常使用。

②控制器的剎車斷電線查詢，電動車原車安裝的有高點剎和低點剎區分。這兩部分的線很好找，原車控制器安裝的是高電剎連線，你換一個控制器時候，就要檢視原先的控制器是高點剎就接高點剎線路。

是低電剎就接低電剎線路，有些是帶負極，有些是不帶負極，都無所謂只要你正式連線正確，除錯正常，有斷電功能就可修好。

這個更好找，只有你順著前面剎車把的連線線路查詢是什麼顏色，你就有一直順過來找控制器上連線的是什麼顏色就可確定。換新控制器，你可以根據舊控制器上的標示，低點剎就接低點剎，高點剎就接高點剎，就基本可以正確連線。

以上幾種方法是在我修理中常遇到的一些查詢方法和接線方法，你都可以一一對照查詢這種方法也是比較簡單，好使好用。方法雖然簡單，必須要實行仔細的查詢不要搞錯，如果是高剎接成低剎車輛就不會正常走，或者是低剎接成高剎也是同樣的車不走，必須正確連線才能操作正常。