Facebook開發在偏遠地區提供網際網路接入服務的高空無人機的專案是2014年啟動的Aquila專案的一部分。2015年Facebook首次披露了Aquila專案，該專案主要是為在部分沒有寬頻基礎設施的偏遠地區，透過無人機為地面提供速度高達10Gbps的網際網路服務。

2015年扎克伯格在社交平臺發文，為該專案造勢，稱：“像這樣的飛行器將幫助連線整個世界，因為它們能夠以可負擔的價格服務於10%生活在沒有網際網路基礎設施的邊遠社群的人口。”

Aquila無人機先後經過兩次試飛。第一次試飛時因硬著陸受傷，第二次試飛比較成功，沒有發生撞機事件。

Aquila專案原計劃表面是利用無人機將LTE訊號傳輸到世界偏遠地區，改善偏遠地區的網路問題。實際上，Facebook是想透過Aquila為發展中國家和偏遠地區使用者接入網際網路，之後將這部分人群變為Facebook的使用者。但是這一計劃在Facebook接觸到無人機設計、開發和測試等多項工作後發生了改變。

Facebook宣佈放棄太陽能無人機網際網路計劃，主要原因是航空工業領域的巨頭也在佈局這一產業。Facebook工程總監耶爾·馬奎爾（Yael Maguire）稱，“鑑於這些發展動態，我們決定不再設計或建造我們自己的飛機，並關閉我們在布里奇沃特（Bridgewater）的設施。未來，我們將繼續與空客（Airbus）等合作伙伴共同開發HAPS連線以及系統運作所需的其他技術，如飛行控制計算機和高密度電池。”

雖然放棄了太陽能無人機網際網路計劃，但是Facebook並沒有放棄向偏遠地區提供網際網路接入服務。據美國媒體報道，Facebook一直在為其Maps團隊招聘編輯和質量分析師，職責是幫助改善偏遠地區網際網路接入服務，發現需要災難救援的地區。這些新招聘的專家將分析和審查OpenStreetMap（利用眾包資訊開發世界地圖的專案）的資料。

太陽能 無人機 網際網路 都沒問題。問題在於目前這個搭配，以目前技術，太陽能無人機在大氣層內還無法實現超長時間的不間斷飛行，其次是這個載於太陽能無人機上的WiFi或無線網路，你能比地面站還大功率及體積更小?供電及功率目前就是問題，FACEBOOK目前亦沒有這幾方面的核心技術，純為炒作