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1 # 愛車的小生
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2 # 呀吼樂翻天
這兩款車，現代Celesta Elantra屬於緊湊級別，豐田致享屬於小型車。
外觀上各有所愛，個人感覺Celesta Elantra經典一些。
空間實際乘坐差不多，Celesta Elantra橫向空間會好些。
動力Celesta Elantra1.6L發動機機會比致享1.5L發動機在提速方面順暢。
傳動系統Celesta Elantra為6AT致享模擬8速CVT，平順性都可以。
根據你提供的Celesta Elantra自動悅目與致享魅動版對比，致享價格貴5000的情況下依然沒有Celesta Elantra配置高。
兩款車基本的缺點噪音都很大，懸掛也有些硬，駕駛感受致享方向盤更輕快，但是底盤質感Celesta Elantra好。
油耗致享會更省油，但差距不大，百公里1L內。
兩車都沒有共性投訴，質量都比較穩定。後期的維修保養都很便宜，保值率豐田會好些。
從兩車中選擇個人建議現代Celesta Elantra，整體駕駛感受，乘坐空間更好！
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3 # 歌誠實侃66096703133
既然是問車，我負責任的給一個最好的選擇，而且我說的都是實事求是的真話實話對人有益的話，是做利人利己的善事。
可惜的是，偏偏有人會說我是答非所問。
網上有無數人模狗樣的自欺欺人的自媒體職業法黑，他們矇騙善良的人，是該人人喊打的禍害。
車是在有超多車的路上跑的。
安全永遠第一！沒有安全一切等於零！
油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。
所以，建議在安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇自己需求的車型。
PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。
在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長，那麼，難道全世界就只有極少數華人懂車嗎？
中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
認及……
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4 # 識車君
車型指標就不說了，我只從大資料平臺車主測試資料來看，致享好些，不過因致享取樣資料少，和Celesta Elantra差十倍資料，很難做為參考。
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5 # 啟名星
首先說一下這個排放標準，致享是國六，Celesta Elantra是國五，那麼無論是後期賣二手車，還是一直開下去，國六的車都要比國五佔便宜，不過如果是為了成全國六而委屈自己，那也絕非一個明智的選擇～～它倆一個緊湊型轎車，一個小型轎車，從造型上就能看出來，整體而言，Celesta Elantra無論是外觀還是內飾，都要比致享時尚好看，這個也沒有辦法，豐田的車一貫都是如此，我們主要看看引數和配置差異～～可以看出Celesta Elantra無論是終端價格，還是空間動力，亦或是配置都要優於豐田致享，緊湊型轎車不僅買小型車的價格，空間動力配置還完勝，Celesta Elantra的價效比毋庸置疑～～
不過致享也不是一無是處，除了國六的加持，它的油耗表現要比Celesta Elantra好很多～～如果你買車主要是你自己一個人用，那不用多想，國六的致享最適合你，畢竟油耗更出色；當然如果你買車主要是家用的話，或者說後排座椅利用率很高的話，怕是隻能考慮Celesta Elantra了，畢竟空間和動力更有保證～～
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先看價格，國六版致享行情73800，Celesta Elantra只有國五，目前行情70800，差3千，考慮到品牌溢價，還是一個價位的
Celesta Elantra屬於緊湊型轎車，致享屬於小型車，Celesta Elantra採用1.6發動機配合6速手自一體變速箱，致享採用1.5自吸發動機配合cvt變速箱，兩者車身重量差不多，都是1.1噸左右，說句不太專業的，Celesta Elantra的鈑金可能還不如致享。
配置方面
Celesta Elantra多了胎壓報警，倒車雷達，鋁合金輪轂，電子防盜，霧燈，輪胎大一號
致享多了日行燈，駕駛模式切換，發動機自動啟停
總結一下，Celesta Elantra配置稍高，車身稍大，油耗稍高，保值率稍差，做工稍差，排放標準稍低，個人推薦致享