博瑞GE PHEV、領克01，這兩臺車的用車成本自然還是插電式的GE更有優勢，對比看一下。

按照一萬公里一年計算，市區高速各一半。GE的純電續航里程為60公里，以冬夏兩季使用空調的真實續航里程，再算上插電車輛可以設定電量剩餘的百分比，按照正常比例留15%，那麼實際續航里程只有40公里左右。

市區算5000公里，如果一天的行駛里程不超過40公里的話，那麼純電行駛的費用共計是4元錢，一年5K的里程也就是500元電費。

高速5000公里，按照虧電狀態下這臺三缸機驅動整備質量1.8噸左右的B級車來算，油耗應該在8~10升左右，以9升計算費用是3250元，過路費一類車是0.4元左右一公里，大致2000元左右。

保養方面電力系統不用保養，只需要按里程更換三油五液既可，與燃油車無異。費用就是這些，不算保養共計5750元。

同樣按照一萬公里一年計算，市區高速各一半。以常見的擁堵路況為例，領克01純市區1元錢一公里，算是上城郊路段綜合路況算8毛，5千公里下路油費4K；高速油耗算6毛一公里，共計3K；過路費同為一類車，自己計算吧。

保養方面領克雖然只是用了沃爾沃的發動機，不過配件費用倒是也不算低了，雖然沒有沃爾沃的離譜不過在自主品牌裡算是比較誇張的，配件費用見下圖自己計算吧。

總的來算博瑞GE還是要省一些的，畢竟純電只要一毛錢一公里。動力電池吉利提供首任車主的終身質保，最好是賣二手車之前電池出問題換一組新的，要不二手車會嚴重貶值，供參考。

這個還真不清楚，領克01型Pro沒開過，也不會去算這個，但博瑞GE我心裡的理想車型應該就是這種，其實也沒什麼好對比的，我覺得博瑞GE價效比挺高的，總之自己喜歡就好嘍。

這個還真不清楚，除非兩款都開過吧，博瑞GEPHEV版畢竟是新能源，油耗7這樣吧，MHEV版高一點，油耗大概三到四。