首先，什麼是載波聚合？

CA(載波聚合)功能可以支援連續或非連續載波聚合，每個載波最大可以使用的資源是110個RB。每個使用者在每個載波上使用獨立的HARQ實體，每個傳輸塊只能對映到特定的一個載波上。每個載波上面的PDCCH通道相互獨立，可以重用R8版本的設計，使用每個載波的PDCCH為每個載波的PDSCH和PUSCH通道分配資源。也可以使用CIF域利用一個載波上的PDCCH通道排程多個載波的上下行資源分配。

簡單來說，訊號是透過電磁波傳輸的，而電磁波的頻率、振幅將其分成了N個通道，通常來說特定頻率的電磁波就是載波，就像一根粗細固定，長度無限的水管。

到此，很多人應該心裡有眉目了，過去一條資訊只會在一個頻率的載波上進行傳輸，但如果附近有其他頻率的空閒載波，為啥不利用起來呢？於是載波聚合就把多個載波捆到了一起，通俗來說資訊=水，載波=粗細固定的水管，細水管流水很慢，把水管加粗不就快了嗎？但是細水管不能直接加粗，因為規格型號都固定了，所以就把不同粗細的管子捆到一起，變相加粗了這根管子。

所以，載波聚合技術對網速提升是非常重要的，目前的高階旗艦機應該都是支援的。

至於LTE其實和載波聚合沒有直接關係，LTE（Long Term Evolution）是新一代寬頻無線移動通訊技術。與3G採用的CDMA技術不同，LTE以OFDM（正交分頻多重進接）和MIMO（多輸入多輸出天線）技術為基礎，頻譜效率是3G增強技術的2～3倍。LTE是一種通訊標準，要求在20MHz頻譜頻寬能夠提供下行100Mbps、上行50Mbps的峰值速率。

總的來說LTE提供了更粗流速更快的的水管，而載波聚合能把水管聚合到一起，可謂是如虎添翼吧。

應邀回答本行業問題。

華為的LTE高速率模式，是包含載波聚合的，但是要比載波聚合多一些其他的東西。

3G時代有三個最初的標準，分別是中國提出的TD-SCDMA、歐洲推出的WCDMA、美國的CDMA2000,這三個標準都是基於CDMA的，從名字就可以看出來。

其實2/3G過渡的期間，某種程度是上通訊業被高通誤導了，認為CDMA是唯一可以解決同頻複用的方案。但是這種情況在來自IT業的Wimax強行推開了國際標準的大門，成為了第四個3G標準的時候，大家才發現，原來OFDM也是可以解決這個問題的。引入了OFDM的UMTS開始演進，也就有了我們熟悉的LTE,運營商為了強調LTE和3G標準的不同，就把它稱為4G。但是ITU(國際電聯)沒有認可這個標準，而提出了更高要求的IMT-Advanced,於是LTE繼續演進，到了3GPP R10標準才正式的滿足了ITU的標準，成為了正式的4G標準。不過這個LTe-A被運營商成為4G+。

3GPP R10主要包括：增強型上行鏈路多址、MIMO增強(基站8*8 MIMO,終端4*4 MIMO)，中繼(Relay)、增強型小區干擾協調(eICIC)、載波聚合(CA)、異構網路(宏站和小基站組網)、增強型SON(自組織網路)。

3GPP R11、R12、R13還進一步的提出了多種增強型載波聚合。

並且在3GPP R13中還提出了增強的多使用者傳輸技術。

華為Mate 20 Pro裡所指的Cat 16/Cat18的終端等級則分別是3GPP R12/3GPP R13中提出的。

華為Mate 20 Pro支援Cat.16/Cat.18,下載可以達到1.2Gbps，不過這個是在4*4 MIMO,256QAM，3CC下才可以達到的峰值下載速度。

現在國內的運營商，CA(載波聚合)部署的基本是2CC,而且也不是全部的基站都部署了，而且支援4*4 MIMO的基站也並不是很多，這樣一來，手機下載想要達到1.2Gbps是無法做到的。

所以，在現在網是否需要開啟這個高速開關的答案是沒有必要開啟，因為網路不支援，打開了也沒有用。隨著三大運營商的4G+網路部署，或許未來有一天可以用到他。