當時的清政府已經是日落西山，即使是打贏了，結局也是割地賠款。日本鬼子是勝券在握，打得贏打，打不贏，談判桌上講條件。

有關甲午戰爭的問題問海研會就對了，陳悅來解答。

首先要糾正一下，甲午戰爭中日本沒有“海軍部長”這個官職，戰爭中差一點就要一命嗚呼的那位是日本海軍的軍令部長。（當時日本海軍軍政和軍令分開，最高的軍政長官是海軍大臣，軍令部長則是海軍大臣之下具體負責軍令事務的官員。二者之間的關係，有點類似民國時代中國海軍部部長和海軍總司令之間的關係）

再說日本海軍的軍令部長差點被打死這件事。

這一事件發生於1894年9月17日的黃海海戰中，當時日本海軍軍令部長樺山資紀乘坐由郵輪武裝而成的代用巡洋艦“西京丸”，在海戰場外圍“打醬油”，進行觀戰。戰鬥進行到下午3時之後，一艘玩命的北洋海軍魚雷艇“福龍”突然冒死向“西京丸”衝鋒逼近，發起魚雷攻擊，射出了艇上3具魚雷管內裝填的全部3枚魚雷，但是一枚也沒有命中（前兩枚魚雷被“西京丸”躲過，最後一枚魚雷發射時的距離過短，魚雷入水後等到航行上浮到預定深度時，已經從“西京丸”的船底下駛過），據記載當時已經閉上眼等死的日本海軍軍令部長，最終躲過了一劫。

對於槍炮、魚雷之類的兵器，發射之後能否確定命中目標，命中之後能否一定摧毀目標，本身就是一個機率事件，即存在有命中率的問題，把這種機率性事件用唯心的角度解讀為運氣，倒也未嘗不可。

透過這種機率性的運氣之外，很多人習慣從訓練等方面來評價，認為主要問題還是北洋海軍的魚雷艇部隊訓練不行。不過很少有人注意的是，“福龍”是一艘非常特殊的艇。

“福龍”原本是中法戰爭之後船政購買的魚雷艇，後來轉讓給了北洋海軍，但轉讓時北洋海軍已經正式成軍，艦艇編制已經固化，後到的“福龍”在北洋海軍沒有編制，也就沒有額定的薪餉和維護經費，無法配置艇員和駕駛使用，於是長期封存在旅順。直到1894年甲午戰爭開始後，才匆匆解封，開始臨時配置人員。

也就是說，黃海海戰時“福龍”的艇員和這艘艇之間的熟悉、磨合僅僅只有1個多月的時間，而且艇員之間的熟悉時間也僅有1個多月，這種情況顯然很難做到純屬的駕駛作戰。