前段時間，菜鳥和順豐的爭鬥讓我們看到了快遞這個江湖的風雨。雖然最後兩家在有關部門的調解下重新達成合作。但是其實誰都知道，已經撕破的臉是不可能恢復的了。更何況這個不僅僅只是撕破臉這麼簡單，而是一個事關生死的問題，怎麼可能那麼容易就握手言和。

順豐的重心不在於電商，更不在淘寶，它跟四通一達等依靠淘寶等電商的大發展而成長起來的快遞公司不一樣，順豐的命脈始終掌握在自己手上，或者說目前還沒有出現讓它被統一的跡象。

而四通一達未來的宿命，只能是成也淘寶敗也淘寶。

但是真正讓四通一達沒落的，不是馬雲，而是網際網路的發展帶來的不可避免的中心化，或者是說經濟發展的規律。淘寶只是承擔了歷史託付給它的一個使命而已，並非是他具備了這樣的能力，沒有淘寶也會有其他的平臺出現完成這個使命的，例如京東。但是淘寶的存在，絕對是加速了這個程序。

菜鳥的出現，就是這個開始。所有的快遞資料都必須經過菜鳥，由菜鳥進行分配，取代了之前各個快遞公司各自為政的狀態。資料是源頭，後續的一切其實也都是圍繞著這個源頭而動的。資料被統一之後，那麼剩下來的一系列流程被統一也就是時間的問題了。雖然馬雲一直在強調不會做快遞的事情，我也覺得他也的確不會做。但是歷史的發展潮流會幫他做的。

經常網購的人，都會知道，不同的東西往往是不同的快遞公司派送的，可以說是在同一個範圍之內，存在著不同公司的幾個快遞員，他們所負責的區域基本都是重疊的。A公司快遞員派送了一次這個小區，B公司快遞員又派送了一次這個小區，然後還有CDEFG公司的快遞員。那麼這些工作能不能由一個快遞員來做呢？答案是如果他們都屬於同一個快遞公司的話，那就可以。為了派這些件，每個快遞員都要跑同樣的一段路，因為這些快遞都是分散在這條路上的各個點的，所以必須要跑。但是如果這些快遞員都是同一家快遞公司的，那麼每個人只需要負責派送一小段路的快遞就可以了，那麼是不是就可以達到效率的最大化了呢？我認為是的。

同時，對於使用者而言，只需要記住一家快遞公司就可以了，再也不用去想到底該用哪家快遞公司了。因為當這個公司能夠滿足你的要求的時候，你是不會想著再找另外一家同樣的公司的。

當前市場的現狀是這樣的，淘寶平臺上有N多商家，對接著N多的快遞公司，而這些快遞公司又對接派送給N個消費者。

菜鳥的出現，就開始改變了，但是可能大家還沒有那麼深的感觸，畢竟消費者關心的是我的快遞什麼時候到，不會太在意到底是哪家派送。而且網購的時候，選擇哪幾家快遞公司，基本都是商家決定了的，不是消費者。

上面這個只是中間的一個過渡狀態，隨著菜鳥的發展，以後將會成為下面的狀態。對商家而言，以後只需要對接菜鳥一個就可以了，不用再像現在這樣，對接好幾個不同的快遞公司。而快遞公司也不再像現在這樣對接那麼多的消費者，負責那麼大的一個範圍，而是隻需要負責某一個區域的消費者就可以了。這個時候快遞公司就徹底淪為菜鳥的跑腿了，你要是不聽話，那麼就可以隨時替換掉你。這個時候快遞公司其實已經沒有力量可以反抗了，畢竟你的命脈已經掌握在菜鳥手上了。而且對快遞公司而言，也許這個時候賺的錢更多，自然就沒有了反抗的動力。而且在這個時候，網際網路帶來的中心化，造就了經濟的規模效應，更加能夠適應社會的發展，更加符合經濟發展規律。所以當前快遞公司的群雄割據狀態將會被大一統所取代。

想象一下，以後在淘寶上面開店，消費者下單之後，菜鳥就會來收件。淘寶把貨款返還給你之前，就已經扣除掉了快遞費用了。這個是不是很便捷？是不是很貼心？你只需要賣東西就可以了，系統平臺線上線下這些東西淘寶都幫你搞掂了。便利之餘你會不會覺得在這個體系流程裡邊，你只是一個非常非常小的螺絲釘了。

我們終究都只是一個小人物。

申通快遞

中通快遞

圓通快遞

百世匯通

韻達快遞

合成四通一達而且都發展的不錯呀!實力最強速度最快要使申通快遞了!我也經常用申通寄東西，還有中通。其實現在社會經濟的消費方式一部分是網路，網上下單，快遞送貨上門，方便了消費者也方便了網店老闆!每天大街小巷小區全是快遞的身影，其實他們很辛苦的!可以說是風雨無阻啊!正因為有了快遞公司，讓我們消費者更是享受著前所未有的購物服務方式!藉此機會，向快遞員們問好!祝各位每天平平安安!健健康康!工作順順利利!萬事順意!祝快遞行業越來越好!