不怎麼樣。曾經看過一份比較專業的分析，由於錯估了22的正面反射面積為0.3-0.4，所以57在設計之初設計要求正面反射面積為0.5。而後來俄羅斯減少57的產量，增加35的產量也從側面證明了57的隱身性不夠理想。

隱身能力如果按俄羅斯標準那麼是非常好的，首先俄羅斯隱身標準和美國並不一樣，這也是為什麼有人說俄羅斯的隱身可以說的過去，俄羅斯如果我沒有記錯應該是正面0.5平方米，這個在美國隱身標準裡面簡直就是垃圾（可以說為不隱身），雖然多了幾分面積但是效果天壤之別。然而不只有這些，俄羅斯還有一個牛的隱身理論就叫做等離子隱身，我們都知道這玩意根本不能用在高速的飛機上面，而且就算雷達看不見，那也是一個巨大的紅外標誌啊。

s57外表跟其餘三代上面並沒有太大差別，其實三代機最不隱身的就是其外掛武器，如果s57內建武器的話還好點，但是依舊沒有進入真正隱身行列。

j20和f35都有著與三代機外表巨大的差異，我想不用其他人說俄羅斯內樣子就是一個死路了吧？

其實也有人說如果把隱身機隱身破了那麼s57不就很有優勢了麼？ 雖然量子技術在進步雷達也在進步，米波雷達，或者干擾米波雷達都有著不小進步，但依舊存在缺點，不足以對隱身機致命，更別說s57這樣不隱身的飛機了。

蘇57是俄羅斯正在研製的第五代戰鬥機，在2010年首飛，至今仍然處於試飛階段，尚未投入部隊服役。蘇57不僅在研製進度上不盡如人意，而且還存在不少飽受外界詬病的缺陷。縱觀世界上其他國家的第五代戰鬥機，比如美國的F22、F35，中國的殲20，無一例外都將強化隱身能力作為第一要素，而蘇57似乎並不以為然，卻顯得更加註重超機動性和過失速機動能力，隱身能力只是順便兼顧。蘇57的隱身能力一直飽受外界質疑

根據俄羅斯方面披露的資料，蘇57的正向雷達反射面積大約是0.5平方米級別，如果這個資料屬實，那麼就意味著蘇57的隱身能力跟F22、F35、殲20相比，至少存在兩個數量級甚至更大的差距，換句話說，假設雙方的雷達技術水平相當，蘇57被對方隱身戰鬥機發現的距離差不多是蘇57發現對方隱身戰鬥機距離的4倍以上。在空戰中這個問題無疑是致命性的。

蘇57的直通式進氣道嚴重破壞隱身能力

從蘇57的氣動外形來看，的確存在大量不利於隱身的重大硬傷，首先是無遮無擋的直通式進氣道，可以從正面輕而易舉地直接看到發動機的風扇葉片，這相當於是自帶一個巨大的角反射器，對隱身能力的破壞效果不言而喻。俄羅斯這樣做其實也是迫於無奈，由於研發經費的嚴重不足，蘇57基本沿用了蘇27成熟的升力體氣動佈局，因此蘇57的機腹部位空間極其有限，根本無法部署S形進氣道來遮蔽發動機葉片。 蘇57的滑蓋式座艙蓋也是強雷達反射源

其次蘇57滑蓋式的座艙蓋設計也是非常的奇葩，座艙蓋也是戰鬥機的主要雷達反射源之一，因此F22、F35、殲20都採用整體式座艙蓋，儘量避免金屬構件外露，並且再覆蓋具有吸波效果的鍍膜塗層，而蘇57的座艙蓋竟然對金屬框架和鉚釘之類的強雷達反射物體沒有做任何遮蔽處理，就這樣大大方方地暴露在外，只能說明俄羅斯對蘇57的隱身能力已經是放棄治療了。 由於機體結構強度問題，蘇57的內建彈艙遲遲不能投入使用

除此之外，蘇57的機體結構強度問題也是一個重大隱患（本來升力體佈局厚度有限的機腹還要硬生生地挖出一個大彈艙，強度當然就是杯具了），導致內建彈艙至今都無法正常使用，蘇57所有對外展示的武器掛載方式都是外掛模式，這樣一來就更加談不上什麼隱身能力了。蘇57的蒙皮處理工藝也基本停留在第四代戰鬥機的水平，各種機載裝置開口的處理也十分隨意，充分表明蘇57的隱身能力的確處於比較初級的階段。

首先說明一點，俄國五代機標準和美國略有不同。俄華人認為五代機與五代機作戰，雙方由於都對對方隱身，所以發現雙方時，必然已經是近距離，那麼就需要狗鬥能力強的戰鬥機。所以俄國五代機標準把機動性優先於隱身性。su57就是這一理念下的產物。俄國隱身標準與美國不同。su57隱身性官方公佈資料為正面0.5平方米，這在俄國是合格的。不過在美國標準面前可以說幾乎不隱身。同為五代機，su57的隱身性比f22和殲20差的不是一點半點。我們可以看下su57的氣動外形。首先無遮擋的直筒式進氣道，可以直接看到風扇葉片，這就已經是巨大的反射源了。對隱身效果破壞嚴重。這是研發經費嚴重不足的無奈之舉。只能沿用成熟的su27升力體佈局。機腹空間有限，無法部署s型進氣道。只能說su57是俄國嚴重缺乏經費下的盡力之作。不強調隱身性的五代機，個人並不看好。