滿意之處
Tharu這個硬朗的外觀讓我挺滿意的,它的造型比較方方正正,但是又不會顯得過時,設計師對於線條的運用比較有想法,整臺車顯得比較有活力。
吐槽一下
動力讓我不太滿意,車子起步的時候開起來感覺渦輪延遲還是比較大的。
空間
這臺車的後排主要是給我爸媽坐的,他們對於乘坐空間還是比較滿意的,坐下去之後腿部還是能比較舒展的。
動力
起步的時候會有點肉,踩下油門車子感覺沒有什麼力氣,要等轉速上來渦輪起壓才能感受到加速感。
操控
德系車的懸架還比較有韌性,過彎的時候有比較好的循跡性,方向盤也好上手,指向挺精準。
油耗
這段時間開下來百公里油耗平均在7.2L左右,即使是比較塞車的時候,也沒有超8L,還是挺滿意的。
舒適性
座椅設計舒服,軟硬適中,還有整臺車的底盤比較有韌性,過減速帶的時候,能讓我體會到高階感,對於車身晃動抑制得還是挺好的,隔音也做得不錯。
外觀
外觀造型時尚大氣,前臉比較有層次感,而且大燈的做工也精細,側面看上去還挺運動的,車漆在Sunny下也顯得比較有質感。
內飾
內飾風格是有點簡單的,但是又透露著滿滿的科技感,在用料方面又不失質感,車廂內的皮質觸感比較細膩,做工也十分精緻。
價效比
價效比挺高的,優惠還不錯,二十萬不到的價格我能接受,前後都用上了獨立式懸掛,行駛質感和內飾都比較高階,外觀也大氣,價效比還是挺高的。
滿意之處
Tharu這個硬朗的外觀讓我挺滿意的,它的造型比較方方正正,但是又不會顯得過時,設計師對於線條的運用比較有想法,整臺車顯得比較有活力。
吐槽一下
動力讓我不太滿意,車子起步的時候開起來感覺渦輪延遲還是比較大的。
空間
這臺車的後排主要是給我爸媽坐的,他們對於乘坐空間還是比較滿意的,坐下去之後腿部還是能比較舒展的。
動力
起步的時候會有點肉,踩下油門車子感覺沒有什麼力氣,要等轉速上來渦輪起壓才能感受到加速感。
操控
德系車的懸架還比較有韌性,過彎的時候有比較好的循跡性,方向盤也好上手,指向挺精準。
油耗
這段時間開下來百公里油耗平均在7.2L左右,即使是比較塞車的時候,也沒有超8L,還是挺滿意的。
舒適性
座椅設計舒服,軟硬適中,還有整臺車的底盤比較有韌性,過減速帶的時候,能讓我體會到高階感,對於車身晃動抑制得還是挺好的,隔音也做得不錯。
外觀
外觀造型時尚大氣,前臉比較有層次感,而且大燈的做工也精細,側面看上去還挺運動的,車漆在Sunny下也顯得比較有質感。
內飾
內飾風格是有點簡單的,但是又透露著滿滿的科技感,在用料方面又不失質感,車廂內的皮質觸感比較細膩,做工也十分精緻。
價效比
價效比挺高的,優惠還不錯,二十萬不到的價格我能接受,前後都用上了獨立式懸掛,行駛質感和內飾都比較高階,外觀也大氣,價效比還是挺高的。