一個是葡萄牙本來就是最早開玩大航海時代的，15世紀那會，西班牙正在和摩爾的穆斯林撕逼，英法正在掐架，沒空玩航海。葡萄牙的地理位置又恰好能玩轉大西洋的航線。葡萄牙人對天主教挺狂熱的，當時教廷也非常支援葡萄牙出去走走，順便傳個教啥的，葡萄牙王子亨利當一輩子單身狗，畢生精力都花在航海技術上。

所以這是天時地利人和。

然後就是地理大發現時代，南美和非洲的黃金白銀、奴隸貿易讓葡萄牙瞬間發家。

當然，地理大發現之後，列強過來搶生意也正常，葡萄牙作為一個只有一百來萬人的小國，正面剛肯定吃虧。

所以15-16世紀，列強還在對非洲、美洲、東南亞玩兒奴隸、開礦、農業的時候。葡萄牙非常有商業嗅覺的壟斷了當時歐洲人需求量特別大、也看似不起眼的玩意——香料

這裡的香料指的是胡椒、肉桂這些玩意。

16世紀初的時候，香料貿易佔了葡萄牙國家總收入的一半以上，這筆財富就是葡萄牙帝國成為當時海上霸主的基礎。

眾所周知，歐洲是由眾多小國家組成的，而且英倫三島孤懸海外，所以歐洲誕生了工商業文明。

工商業文明的特點就是跨空間解決生活資源，這，決定了中世紀歐洲國家必然進行大規模的航海活動。

那麼，為什麼葡萄牙會最先崛起成為海上霸主呢？

所謂大風起於青萍之末，回溯任何一件偉大事業的起點，顯的都是那麼平淡無奇。

15世紀時葡萄牙國王若奧一世生了三個兒子，最小的兒子叫亨利王子，他的一生，只為了成就一件事，那就是航海。

王位有哥哥們繼承與他不相干，他做為財務自由的亨利親王，當然是愛好啥幹啥。

當時歐洲人普遍的航海是圍繞地中海航行（地中海很象內陸湖），目的當然是貿易。

可亨利親王不一樣，他的航海是進入大西洋，踏上未知的旅途。

同時他開設航海學校，科學教研兩不誤，培養大量船長水手專業人才。

實習更是沒問題，畢業就把你往大西洋上撒，當然，能不能回來就不好說了……

透過他不懈的努力，組織起各種各樣航海行動，並且使的葡萄牙率先掌握了一整套完整的傳承，儲存和發展全套航海相關技術的組織模式。

終於，葡萄牙人一路往東，繞過非洲海岸，將好望角拋在身後，穿過印度洋，最後和中國（主要是海盜）、日本做起了生意。

當葡萄牙最先打通了東西方海上交通線，壟斷了全球的香料貿易，積累了大量財富的時候，它己然實際上稱霸印度洋了。

而此時的英國，剛經歷過了農奴制的解體，忙於應對國內大規模的圈地運動，根本無暇他顧，遑論海上霸權？

不過我們中國民間俗語說的好：先胖不算胖，後胖壓塌炕！

轟轟烈烈的大航海時代己經開啟，西班牙“無敵艦隊”、“海上馬車伕”荷蘭、“日不落帝國”英吉利……隨後便會粉墨登場。

當然，那又是另外一段故事了。

葡萄牙成為第一個海上霸主的原因是因為在十四世紀歐洲的鼠疫導致了葡萄牙國內資源緊缺，經濟凋敝，而且葡萄牙通往歐洲內陸的道路被西班牙限制，不能想動拓展領土和貿易，所以迫使葡萄牙向海洋發展，想要征服東方大陸。打破西班牙的經濟封鎖，解救國家於水深火熱之中。

而且在外部因素和內部因素的客觀原因下還有一個人做出來偉大貢獻。當時葡萄牙君主亨利王子，一個具有雄才大略，擁有戰略眼光的領袖領導。他設立航海學校，鼓勵航海事業，為航海打下了堅實的基礎，並且把航海事業確立為國家政策。在這之後湧現出一大批的Nautilus和開拓者，他們為葡萄牙稱霸海上在驚濤駭浪中奮勇前進，鋪平道路。有達伽馬、麥哲倫這些優秀Nautilus的引領下，葡萄牙乘風破浪在十六世紀達到高峰，從海上把國家版圖擴大到全球各地，跨度大到地球的四分之三。

從此後與宗主國西班牙兩個航海大國瓜分世界成為海上霸主。

歷史沒法改寫，葡萄牙能夠在當時成為霸主，也是跟上當時的大勢。1.有著一個有抱負的君主。2.有著狼一樣的一群支持者和開拓者。3.佔領後文化的輸出，尤其是宗教。4.被侵略之地的後知後覺，沒有形成統一的反抗。所以形成了一個小國成了全球霸主。就如當時彈丸小國日本侵略有四萬萬人的中國一樣，按現在思路，眾志成城，踩都踩死他們，可是歷史就在那擺著，眾志成城難啊，幸虧天佑中華出了一千古偉人。還有一個就是北宋的故事，幾千的金兵可以把大宋幾萬的精兵追的死傷過萬，可悲啊。從這個問題有感而發，最後總結一句～無論成為帝國還是霸主，最要緊的是要一個風華絕代的舵手！