題主是不是搞錯車型了呢，拿一款越野車和跨騎車做比較好像很不公平吧! 不過先看看這款越野車，到底適不適合平時的代步再做決定吧！

這款車搭載一款單缸風冷發動機，這款發動機實際排量149ml,最大功率8.8KW,最大扭矩12.1N.m,從動力引數來說這個表現也就是中上水平,並且這款車的供油系統採用的是化油器，但對越野車型來說化油器更能發揮它的效能。配置方面來說，這款車很雞肋別說檔位顯示，就連最基本的轉速錶都沒有，所以和這款車不要說配置。因為這款車是一款越野車對於平時的騎行來說引數也是處於劣勢的，座高825mm,最小離地間隙243mm,軸距1362mm,整備質量131kg,油箱容積11.5L,這個座高大部分車友是無法駕馭力的。所以綜合來說，這款車它並不適合平時的代步，它更多的是一款玩樂型車輛，並且還需要在特殊路段才能發揮出它的效能。TNT150是一款外觀漂亮,配置豐富,發動機技術新穎的新型街車，從它的各方面表現來說這款車還是比較適合平時代步的，所以這兩款車比較的話TNT150更值得入手,並且它的價效比更高。

但如果是換戰神150或者CBF150R上場就另當別論了,所以說拿兩款用途不同的車型比較很不靠譜。

我個人更喜歡貝納利TNT150i ，因為我沒什麼越野需求！

新大洲本田戰馭150 是一款越野車血統的機車；貝納利的TNT 是常見的一款街車；不過既然要談價效比，我們先來看看兩款車的價格：

新大洲本田戰馭150i 參考價 9960元

價格上貝納利TNT150 是9800元。

配置上，新大洲本田戰馭150 採用的是149cc單缸風冷發動機，化油器版；前順置雙減、後中置單減，前後均不可調；前盤後鼓，輻條車輪，11.5L油箱，825mm坐高。

而貝納利TNT150i 148cc單缸風冷發動機，電噴；前倒置雙減、後中置單減；整車LED燈組，13.5L油箱，770mm 坐高。

綜合來看，兩款車各有優劣；新本戰馭150越野屬性，減震行程長；雖然外觀上很野路子，但城市通勤也可以的；雖然越野但它屬於能在城市通勤及日常使用，但這方面的效能會不如街車（例如騎行的感受）

而貝納利TNT150 更適合通勤和鋪裝路面騎行，但你要想閒時去野地裡浪， 那也基本沒啥可能。

所以，核心是看你的訴求是追求通勤的舒適，還是追求的更看中越野能力；選哪個具體來看你的需求。

以上供參考！

偏向跑公路還是小黃龍好點

版本

型號 XR150

型別 越野車

品牌 新大洲本田

製造國 中國

上市時間 2016/4/1

生產狀態 熱銷

工廠指導價 暫無價格

平均零售價 9968

發動機引數

實際排量(ml) 149

缸數（個） 單缸

衝程 四衝程

每缸氣門（個） 2

配氣結構 SOHC

壓縮比 9.5:1

缸徑×行程(mm)

最大功率（kw/rpm） 8.8/7750

最大扭矩（N·m/rpm） 12.1/6000

冷卻方式 風冷

供油方式 化油器

啟動方式 電/腳啟動

官方油耗（L/100km）

網友實測油耗（L/100km）

環保標準

動力傳輸

變速擋位 有級變速

變速型式 5擋 / 國際檔

傳動方式 鏈傳動

車體引數

長×寬×高（mm） 2091×811×1125

座高(mm) 825

最小離地間隙(mm) 243

軸距(mm) 1362

空車質量(kg)

整備質量（kg） 131

油箱容積(L) 11.5

車架形式

最高車速（km/h） 101

車輪制動

輪數（個） 2

車輪 輻條式車輪

輪胎形式 普通胎

輪胎規格（前） 90/90-17

輪胎規格（後） 110/90-17

制動系統 前單盤 後鼓式

制動科技

避震系統 前順置雙減 後中置單減

行程特性 前不可調 後不可調