俗話說“靠山吃山 靠水吃水”

個人覺得這是一個因素，靠海有一些優勢存在，海洋資源豐富，會成為一個重要的因素。同時，也還有其它因素，比如省會城市、礦產資源城市等等，也就是說，哪些城市的資源豐富，它的發展條件就更好一些

城市的發展含三大因素：

第一是海陸地理位置！

第二是人文歷史傳承！

第三是行政資源的分配！

是的，交通第一要素，沿海的港口城市交通方便，貨物吞吐快，較內城市就是優勢。所以帶來當地經濟效益同樣高內地城市。目前國家正在投入內地基建，用高鐵高速網向外聯通，觸平衡發展……

沿海城市較內陸城市位置更優越些，且大多是開放城市，得風氣之先，國家以前也給了很多優惠政策。

但經濟發展的差異，並不是沿海與內陸城市地理位置優越的惟一原因，無論沿海，還是內陸，都有自己的獨特的資源稟賦，就像靠山吃山，靠海吃海一樣。

目前，從國家層面，對內陸城市實施傾斜政策，像實施中原崛起戰略等。

近幾年，作為內陸省的河南發展迅猛，讓沿海的山東倍感壓力！

其實，一個城市經濟高質量發展是綜合因素共同發力的結果，事在人為，思想觀念，人才等因素有時比區位優勢更重要！

在千帆競發，百舸爭流的時代大潮中，大家都在積極謀求發展，創新發展，高質量發展，誰也不能懈怠，誰也不能找藉口！

不當，請指正！

很久以前和現在暫時是如此。但現已經改變了。高速高鐵飛機也不是問題。內陸地理位置及資源的優勢，不遠的將來一定會超越沿海及北上廣深！

華人說。天時不如地利。沿海多好啊。你要是上西北新疆的話，這東西做好了。這運輸就是個事兒。東北為啥不發達了？在東北辦工廠。冬天還得燒鍋爐取暖，這得多大的費用啊？在南方沿海就不用這個了，不冷不熱。適合建工廠成本少，運輸又方便。凡是看工廠的領導，都不少。不考慮地理，投點錢就完事兒了。

是啊。經濟發展靠創造財富才行。創造財富首選製造業。製造業必須有效降低成本。現在交通運輸成本高的離譜，雖然交通越來越發達，但是市場太透明瞭，利潤空間越來越小。地理位置優越可以有效降低成本。搞不了製造業，所以現在全國幾乎都在搞旅遊業。這樣可以利用服務業帶動地方經濟。金融也很重要，但是隻有少數幾個城市有資格成為金融中心。所以，一般都是沿海城市發展最快，其次交通樞紐地方發展比較快，自古如此。詳細說太麻煩了。就這樣吧。

別的地不知道，單說武漢，解放前沿海城市裡面能超過武漢的也就上海，只是改革開放以來武漢長期上繳重稅被榨乾，但資金總量依然全國第六

我認為內陸城市跟沿海城市之間的差別最主要的原因就是地理位置，因為地理位置它就決定了它的自然地理位置和經濟地理區位，當然部分還是會有其他因素的影響。從中國沿海城市的自然地理位置來看，首先位於東部季風區，屬於亞熱帶季風氣候，雨熱同期，夏季高溫多雨，然後冬季是溫暖少雨，那麼這種氣候是非常適合於農作物的生長的;其次，中國地形呈現三級階梯的狀況，中國東部地區它主要屬於平原地區，地勢低平，平原地區土地比較肥沃，也是比較利於耕作的;還有就是東部季風區降雨也比較豐富，因為夏季風從太平洋過來帶來的充足的水汽，然後在三級階梯逐漸爬升過程中形成了豐富的降雨，因此東部季風區相比較於西部地區的水資源更為豐富;還有就是沿海城市海洋資源豐富等等。我們再從它的經濟地理區位來看，東部沿海，對外交流更為方便，特別是對外開放政策使得沿海地區得到了充分的發展;同時我們在發展海洋強國計劃，因此對於沿海城市的政策也是比較傾向的。

地理位置佔到了絕大優勢，當然還會有其他的因素，比如說我們的重慶，其成為直轄市受益於嘉陵江和長江交匯的優越交通位置、西部大開發戰略、歷史文化底蘊等等，使得其雖然作為內陸地區但是經濟發展和政治地位卻非同一般。因此可以知道沿海和內陸最主要的原因是地理位置，但也是會收到其他因素共同的作用。

這個就好比某個人在某個領域取得了一定的成就，很多人只會看到該人身上的光環，而背後的努力永遠是被忽視的！有興趣的可以找一找1972威廉－約瑟夫訪華影片，從廣州一路北上，看看是區域政策的差劇，還是人文思想的差劇！