在天體力學領域，軌道共振發生在軌道執行物體兩點對彼此施加有規律、週期性的引力影響，通常是因為它們的軌道週期是由兩個小整數的比值聯絡起來的。軌道共振極大地增強了物體之間的相互引力影響。在大多數情況下，這會導致易變的相互作用，其中物體交換動量並改變軌道，直到共振不再存在。

在某些情況下，共振系統可以是穩定的和自我校正的，所以物體保持共振。例子是1:2:4共振（木星和木衛三、木衛二），2:3共振（海王星和衛星）與1:1不穩定共振（土星的土星環內部衛星）。

四顆伽利略衛星中的三顆火山活動原因是軌道共振，這意味著它們的軌道週期是彼此的倍數。木衛一在同一時期繞木星旋轉四次，木衛二旋轉兩次，木衛三旋轉一次。這種有規律的排列導致引力，導致它們圍繞木星的軌道變成橢圓形。這反過來會產生巨大的潮汐力，導致木星表面的岩石在每一天（木星天）或大約每42小時上升和下降100米。因此產生了大量的熱量，這足以融化木星的大部分內部。軌道共振在太陽系中很常見，例如，它解釋了土衛二上的間歇泉和噴流，以及木星表面下的液態水海洋存在的原因。宇宙中軌道共振也很普遍。

軌道共振是天體力學中的一種效應與現象，是當在軌道上的天體於週期上有簡單（小數值）的整數比時，定期施加的引力影響到對方所產生的。

軌道共振的物理原理在概念上類似於推動兒童蕩的鞦韆，軌道和擺動的鞦韆之間有著一個自然頻率，其它機制和“推”所做的動作週期性的重複施加，產生累積性的影響。軌道共振大大的增加了相互之間引力影響的機構，即它們能夠改變或限制對方的軌道。在多數的情況下，這導致“不穩定”的互動，在其中的兩者互相交換動能和轉移軌道，直到共振不再存在。在某些情況下，一個諧振系統可以穩定和自我糾正，所以這些天體仍維持著共振。例如，木星衛星佳利美德、歐羅巴、和艾奧軌道的1:2:4共振，以及冥王星和海王星之間的2:3共振。土星內側衛星的不穩定共振造成土星環中間的空隙。1:1的共振（有著相似軌道半徑的天體）在特殊的情況下，造成太陽系大天體將共享軌道的小天體彈射出去；這是清除鄰居最廣泛應用的機制，而此一效果也應用在目前的行星定義中。

先了解什麼是軌道共振

軌道共振（orbital resonance） 天體運動中出現的各種共振現象的泛稱。原是指兩天體之間的軌道-軌道共振，即兩個天體各自以平太陽（見平太陽日）速度n1和n2繞同一中心天體執行，滿足條件n1/n2=p/q（p，q為正整數），即構成兩個執行軌道之間的p/q軌道共振。

軌道共振是天體力學中的一種效應與現象，是當在軌道上的天體於週期上有簡單（小數值）的整數比時，定期施加的引力影響到對方所產生的。軌道共振的物理原理在概念上類似於推動兒童蕩的鞦韆，軌道和擺動的鞦韆之間有著一個自然頻率，其它機制和“推”所做的動作週期性的重複施加，產生累積性的影響。軌道共振大大的增加了相互之間引力影響的機構，即它們能夠改變或限制對方的軌道。在多數的情況下，這導致“不穩定”的互動，在其中的兩者互相交換動能和轉移軌道，直到共振不再存在。在某些情況下，一個諧振系統可以穩定和自我糾正，所以這些天體仍維持著共振。例如，木星衛星佳利美德、歐羅巴、和埃歐軌道的1:2:4共振，以及冥王星和海王星之間的2:3共振。土星內側衛星的不穩定共振造成土星環中間的空隙。1:1的共振（有著相似軌道半徑的天體）在特殊的情況下，造成太陽系大天體將共享軌道的小天體彈射出去；這是清除鄰居最廣泛應用的機制，而此一效果也應用在目前的行星定義中。

除了拉普拉斯共振圖中指出，共振比率應被解釋為在相同的時間間隔內完成軌道數的比例，而不是作為公轉週期比（其中將會呈反比關係）。上面2:3的比例意味著在冥王星完成兩次完整公轉的時間，海王星要完成三次完整的公轉。

歷史

自17世紀發現牛頓萬有引力定律以來，從拉普拉斯開始，就有許多數學家全神貫注太陽系的穩定性。二體問題近似解的穩定軌道忽略其它天體的影響。在太陽系中新增其它天體的相互作用對穩定性造成的影響很小，但是首先不知道在很長的週期中新增會造成何種軌道引數的改變和不同的配置，或是其它一些穩定的影響是否能維持行星軌道的配置。

拉普拉斯是最先找到解釋伽利略衛星奇異舞蹈（見下文）答案的人。持平而論，自當時迄今以來，在這個領域的研究是非常活躍的，但是仍有許多待解決的問題（例如，在巨大行星的環，環中的小衛星和微粒的相互作用如何維繫環）。