晶片，大多數人的瞭解可能都是手機電腦上的。對於汽車晶片大家可能多以為是多媒體、燈光控制、空調、座椅調節系統，實際上晶片在汽車的領域上用途極為廣泛，沒有了晶片汽車就無法執行，可以說晶片如同心臟一般。

中國有著極為重要的汽車市場。這些年，中國汽車的銷量超過上千萬輛，但是就汽車晶片而言還是中國的死穴，依舊完全靠進口。主要原因一、是因為中國的半導體行業的產業鏈技術水平不高，大量進口國外的積體電路，使得中國的晶片高階設計上落後。從而導致了中國製造的晶片比較粗糙，質量不能得到保證，不能滿足汽車的需求。 二、是因為開發高階晶片投資大收益慢，所以一些國內的研發晶片的設計公司因為設計的晶片技術能力不強導致市場份額很低，就過於依賴政府的支援，從而使得產品的研發設計具有取巧嫌疑，使得惡性迴圈。 三、大家用手機都知道， 手機的更新換代很快每年都有新產品新科技。 所以汽車也一樣， 晶片的更新換代的速度很快。但是國內研發晶片的公司底子薄， 而門檻又比較高，需要大量的高技術研發人才。所以在研發晶片上國內於國外有著很大的差距。 所以中國的汽車晶片要想擺脫大量進口局面就目前而言還是做不到的，也不是一朝一夕就能做到的。以中國目前的行情發現晶片行業還是需要國家系統性的引導於扶持。但是也不要灰心，經過一定技術的積累中國的晶片技術達到先進水平還是指日可待的！

首先，在晶片等高新技術開發領域，歐美國家起步早，透過先手優勢搶佔市場，形成了研發到市場在到研發的良性迴圈。隨著國內自主創新意識的覺醒，人們意識到像晶片等高精尖領域的產業結構並不完備。但是為時已晚，在研發基礎薄弱的前提下，國內市場也已被搶佔一空。單單隻靠企業無法完成龐大的產業佈局，僅僅是起步階段就會胎死腹中。可以效仿上世紀八九十年代的日本和南韓，由國家主導進行戰略佈局，保護國內市場，嚴禁國外資本注入，扶持本土企業，加大研發投入人才培育與引進，一步步進行產業崛起。

但是，隨著網際網路技術的快速發展，全球化程序的日益提高，也就是說時代的快速發展，開放已然成為不可逆的大趨勢，日韓的發展模式很難再當代時代背景下梅開二度。中國應該探索出具有自身特點的符合時代發展潮流的新模式以應對目前的被動局面。