題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。落地八萬元的自動擋三廂轎車我個人建議還是考慮自主品牌的車型更好。因為在這個價格當中，合資車型的產品力真的不敢恭維，要麼安全係數低，要麼配置簡單的可憐，花好幾萬買個牌子真的不值當。而自主品牌的話，八萬元落地的車型就比較多了，在這裡我比較推薦吉利遠景，艾瑞澤5以及東南V3菱悅。
先說遠景。這臺車是三款車裡邊資歷以及保有量最有優勢的車型。上市早，銷量破百萬都是另外兩款車無法比擬的。對比來看，遠景的優勢在於價效比以及舒適性。價效比方面，吉利遠景新款在配置方面得到了明顯提升，綜合上親民的售價，價效比要比另外兩臺車更有優勢。舒適性方面，遠景的乘坐空間以及細節設計更加突出，如果是買來家用，那麼這臺車是最合適的選擇。
然後是 V3菱悅。這臺車上市時間也不短了，我上高中的時候記得這款車就已經是比較熱門了，而現今我都大學畢業兩年了。除了上市早之外，在東南的轎車序列當中，這款車也是目前唯一能拿得出手的車型，雖然定位最低，但是銷量最突出，其他的V5之類的雖然產品力不錯，無奈市場表現太差，已經瀕臨停產停售的邊緣。而對比另外兩臺車來看，V3菱悅它的優勢在於底盤的調校以及三菱動力的運用。底盤調校方面，該款車型模仿了EVO的一個設計並且是四輪獨懸的懸掛方式，舒適性以及運動能力都有所兼顧。而動力的話，V3菱悅採用了老款三菱的發動機，雖然技術比較落後，但是好在穩定耐用，如果追求一定的操控以及質量表現那麼可以考慮一下這臺車。最後是艾瑞澤5。這臺車是奇瑞目前的轎車代表，雖然很多消費者都說它的產品力不錯，無奈銷量一直沒有太出色的表現。對比另外兩臺車來看，它的優勢在於動力表現比較出色並且設計更加年輕時尚化。動力方面，該款車型的發動機引數以及動力輸出都要比另外兩臺車更有優勢，雖然不能說效能出色但是在這個價位也算是足夠良心。而設計的話，艾瑞澤5採用了比較少見的線條走勢，前低後高的設計比較具有辨識度，並且相對來說比較個性，整體來看更適合年輕消費人群。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。落地八萬元的自動擋三廂轎車我個人建議還是考慮自主品牌的車型更好。因為在這個價格當中，合資車型的產品力真的不敢恭維，要麼安全係數低，要麼配置簡單的可憐，花好幾萬買個牌子真的不值當。而自主品牌的話，八萬元落地的車型就比較多了，在這裡我比較推薦吉利遠景，艾瑞澤5以及東南V3菱悅。
先說遠景。這臺車是三款車裡邊資歷以及保有量最有優勢的車型。上市早，銷量破百萬都是另外兩款車無法比擬的。對比來看，遠景的優勢在於價效比以及舒適性。價效比方面，吉利遠景新款在配置方面得到了明顯提升，綜合上親民的售價，價效比要比另外兩臺車更有優勢。舒適性方面，遠景的乘坐空間以及細節設計更加突出，如果是買來家用，那麼這臺車是最合適的選擇。
然後是 V3菱悅。這臺車上市時間也不短了，我上高中的時候記得這款車就已經是比較熱門了，而現今我都大學畢業兩年了。除了上市早之外，在東南的轎車序列當中，這款車也是目前唯一能拿得出手的車型，雖然定位最低，但是銷量最突出，其他的V5之類的雖然產品力不錯，無奈市場表現太差，已經瀕臨停產停售的邊緣。而對比另外兩臺車來看，V3菱悅它的優勢在於底盤的調校以及三菱動力的運用。底盤調校方面，該款車型模仿了EVO的一個設計並且是四輪獨懸的懸掛方式，舒適性以及運動能力都有所兼顧。而動力的話，V3菱悅採用了老款三菱的發動機，雖然技術比較落後，但是好在穩定耐用，如果追求一定的操控以及質量表現那麼可以考慮一下這臺車。最後是艾瑞澤5。這臺車是奇瑞目前的轎車代表，雖然很多消費者都說它的產品力不錯，無奈銷量一直沒有太出色的表現。對比另外兩臺車來看，它的優勢在於動力表現比較出色並且設計更加年輕時尚化。動力方面，該款車型的發動機引數以及動力輸出都要比另外兩臺車更有優勢，雖然不能說效能出色但是在這個價位也算是足夠良心。而設計的話，艾瑞澤5採用了比較少見的線條走勢，前低後高的設計比較具有辨識度，並且相對來說比較個性，整體來看更適合年輕消費人群。